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一种基于CAN总线控制的电子驻车系统和方法
| 专利名称： | 一种基于CAN总线控制的电子驻车系统和方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于CAN总线控制的电子驻车系统，储气筒的出气口和差动阀的驻车控制口之间顺次设置第一两位三通电磁阀、常闭电磁阀和第二两位三通电磁阀，整车控制器的车速信号输入端连接整车组合仪表采集车速信号；汽车油门踏板设有深度传感器，深度传感器的信号输出端连接整车控制器的信号输入端采集油门深度信号。本发明还公开了一种基于CAN总线控制的电子驻车方法。本发明具有结构简单，操作方便，易于实现。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 发明人： | 朱久艳;戈小中;姜敬发;邝勇;刘俊;王庆新;冯根伍;耿吉军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811307760.1 |
| 公开号： | CN109532808A |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
| 代理人： | 樊戎 |
| 分类号： | B60T13/68(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 441004 湖北省襄阳市高新区车城湖北路19号 |
| 主权项： | 1.一种基于CAN总线控制的电子驻车系统，差动阀(1)的两个出气口各自连接一个后桥弹簧气室(2)，其特征在于：气源(3)通过三通管接头连接所述差动阀(1)的进气口和储气筒(4)的进气口，所述储气筒(4)的一端出气口和所述差动阀(1)的驻车控制口之间顺次设置第一两位三通电磁阀(5)、常闭电磁阀(6)和第二两位三通电磁阀(7)，所述第一两位三通阀和所述第二两位三通阀均连接手控阀(8)，所述第一两位三通电磁阀(5)、所述常闭电磁阀(6)和所述第二两位三通电磁阀(7)的控制端均通过CAN总线连接整车控制器的控制信号输出端；所述整车控制器的车速信号输入端连接整车组合仪表采集车速信号；汽车油门踏板设有深度传感器，所述深度传感器的信号输出端连接所述整车控制器的信号输入端采集油门深度信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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