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高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法
| 专利名称： | 高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法。该方法包括：获取高速无砟轨道上运行的车辆的轮对振动加速度信号，对轮对振动加速度信号进行Wigner‑Ville分布计算，得到时频矩阵；计算出时频矩阵的能量值，根据时频矩阵的能量值与正常情况下的能量值的差值构建能量指标；根据能量指标的数值大小得到高速无砟轨道的扣件的松脱程度信息。本发明的方法通过建立车辆‑轨道垂向耦合模型，仿真计算出扣件松脱下的车辆轮对振动响应，可以在扣件完全松脱前，识别出正在松脱的扣件区域和松脱的扣件个数。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 史红梅;余祖俊;朱力强;李建钹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811313638.5 |
| 公开号： | CN109532940A |
| 代理机构： | 北京市商泰律师事务所 11255 |
| 代理人： | 黄晓军 |
| 分类号： | B61K9/08(2006.01)I;B;B61;B61K;B61K9 |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1.一种高速无砟轨道的扣件松脱程度检测方法，其特征在于，包括：获取高速无砟轨道上运行的车辆的轮对振动加速度信号，对所述轮对振动加速度信号进行Wigner‑Ville分布计算，得到时频矩阵；计算出所述时频矩阵的能量值，根据所述时频矩阵的能量值与正常情况下的能量值的差值构建能量指标；根据所述能量指标的数值大小得到所述高速无砟轨道的扣件的松脱程度信息。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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