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原文传递列车空调试验台节能改造研究

论文题名：	列车空调试验台节能改造研究
关键词：	列车空调;性能试验;节能改造;测试平台
摘要：	目前，列车空调性能试验台作为列车空调检修的主要测试平台，已经普遍应用于各车辆段中，由于需要对工质空气进行反复的热湿处理，试验台存在能耗较高的问题，本文针对试验台的节能改造进行了一系列分析和研究。本文在TB/T1804-2003《铁道客车空调机组》规定的列车空调试验标准的基础上，进行列车空调试验台节能改造的研究。阐述了列车空调试验台的构造和原理，分析了焓差试验方法的数学模型，并在此基础上提出两种节能改造方案。引入冷凝热回收方法，以及因地制宜地利用气象条件，在户外空气焓值达到一定要求时，采取直接导入户外空气与试验工质空气混合的方法，分析了这两种方案的节能原理和经济性，并进行了试验台节能改造的系统设计。然后，在统计分析我国不同地区气象条件的基础上，分别统计了两种改造方案在不同地区的全年可用时间，并对其经济性进行了分析。通过节能分析，利用户外空气能量的方案在长江以南地区全年可用时间较多，武汉地区全年可用时间达到642个小时，全年可节省电能40895.4千瓦时。在此方案不适用的时段内，可使用冷凝热回收方案，将空调机组冷凝热进行全热回收。武汉地区采用此方案每年可节省电能136452.2千瓦时。两种方案互补运行，每年可节省大量电费开支，在全天运行的情况下，改造工程的初投资可在3个月以内收回。此外，本文还利用Visual Basic.Net语言，设计开发了一套列车空调性能试验台的操作软件，实现了试验台的数据采集、自动控制、数据输出等功能，为试验台的自动化和智能化提供了有效的解决方案。
作者：	苏东波
专业：	供热、供燃气、通风及空调工程
导师：	谢军龙
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文