详情

原文传递一种四轮电动车独立悬架

专利名称：	一种四轮电动车独立悬架
摘要：	本发明属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮电动车后悬挂独立悬架。提出的四轮电动车后悬挂独立悬架具有左横臂和右横臂；左横臂和右横臂之间通过连接在副车架上的横向稳定杆连接为一体；横向稳定杆的两端分别通过左连杆、右连杆与左减震器、右减震器相连；独立悬架还设置有左调节臂和右调节臂；左横臂与左调节臂均与左制动器、副车架连接，左制动器上还连接有与车架连接为一体的左纵臂；左制动器通过左减震器与车架连接；右横臂与右调节臂均与右制动器、副车架连接，右制动器上还连接有与车架连接为一体的右纵臂；右制动器通过右减震器与所述的车架连接为一体。本发明避免了相互之间刚性接触，减小了噪音的同时，也增加了零件的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	洛阳北方易初摩托车有限公司
发明人：	任洁;辛悦;由远洋;刘佳伟
专利状态：	有效
申请号：	CN201811542960.5
公开号：	CN109532364A
代理机构：	洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118
代理人：	李娟
分类号：	B60G3/20(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G3
申请人地址：	471031 河南省洛阳市高新区徐家营
主权项：	1.一种四轮电动车后悬挂独立悬架，其特征在于：独立悬架具有左横臂和右横臂；所述左横臂和右横臂之间通过横向稳定杆连接为一体；所述的横向稳定杆弹性连接在副车架上的；所述横向稳定杆的两端分别通过左连杆、右连杆与左减震器、右减震器相连，用来提高悬架的侧倾刚度，减少车身倾角，提高整车稳定性；所述的独立悬架还设置有左调节臂和右调节臂；所述的左横臂与左调节臂均与左制动器、副车架连接，所述的左制动器上还连接有左纵臂；所述的左制动器通过左减震器与车架连接；所述的左纵臂与车架连接为一体，所述的左横臂、左调节臂左制动器、车架以及副车架共同形成左悬架；所述的右横臂与右调节臂均与右制动器、副车架连接，所述的右制动器上还连接有右纵臂；所述的右制动器通过右减震器与所述的车架连接为一体；所述的右纵臂与车架连接为一体，所述的右横臂、右调节臂右制动器、车架以及副车架共同形成右悬架；当悬挂两边的车轮收到冲击时，左右轮相互不影响，并且由于该悬挂质量较轻，缓冲与减震能力很强，从而增加了乘坐的舒适性。
所属类别：	发明专利