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一种重型工程用低平板车的牵引结构
| 专利名称： | 一种重型工程用低平板车的牵引结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型工程用低平板车的牵引结构，包括十字连接轴，所述十字连接轴的顶部活动连接有托板，并且托板的顶部贯穿有牵引销，所述牵引销延伸至托板底部的一端贯穿十字连接轴并延伸至十字连接轴的内部，所述十字连接轴的顶端和底部分别固定第一车头连接座和第二车头连接座，所述十字连接轴左端的表面固定连接有车身连接座，本实用新型涉及低平板车技术领域。该重型工程用低平板车的牵引结构，能够很好的进行牵引，大大的提高了装置的牵引效果，能够有效的降低十字连接轴与连接座之间的摩擦，避免了灰尘进入到耐磨隔套的内部，增加了整体的使用寿命，避免了给使用者带来的损失，便于使用者进行使用，安全可靠。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 宜兴博登泰科工业装备有限公司 |
| 发明人： | 陈少良;陈广 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821476232.4 |
| 公开号： | CN208664845U |
| 代理机构： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 |
| 代理人： | 刘晓晖 |
| 分类号： | B60D1/14(2006.01)I;B;B60;B60D;B60D1 |
| 申请人地址： | 214000 江苏省无锡市宜兴市万石镇工业集中区新星路9号 |
| 主权项： | 1.一种重型工程用低平板车的牵引结构，包括十字连接轴(1)，其特征在于：所述十字连接轴(1)的顶部活动连接有托板(2)，并且托板(2)的顶部贯穿有牵引销(3)，所述牵引销(3)延伸至托板(2)底部的一端贯穿十字连接轴(1)并延伸至十字连接轴(1)的内部，所述十字连接轴(1)的顶端和底部分别固定第一车头连接座(4)和第二车头连接座(5)，所述十字连接轴(1)左端的表面固定连接有车身连接座(6)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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