详情

原文传递一种新型气动汽车

专利名称：	一种新型气动汽车
摘要：	本发明公开了一种新型气动汽车，包括汽车前轮、汽车后轮、压缩空气储气罐和发动机，汽车后轮与压缩空气储气罐之间设有车载发电机和车载电动压缩空气机，车载发电机用于给车载电动压缩空气机供电，车载电动压缩空气机与压缩空气储气罐之间设有逆止阀，逆止阀用于防止压缩空气储气罐的空气倒流和压力损失，压缩空气储气罐上设有泄压阀，当压缩空气储气罐中气体达到极限值时，多余的气体通过泄压阀排放出去，发动机设置在压缩空气储气罐与汽车后轮之间。本发明采用车载压缩空气机和压缩空气储气罐等结构设置解决了上述借助外部压缩空气机给储气罐充气的问题，实现了汽车行驶过程中不断给储气罐充电的模式，使气动汽车有持续续航的优势。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	李玉东
发明人：	李玉东
专利状态：	有效
申请号：	CN201910040320.2
公开号：	CN109532465A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616
代理人：	屠佳婕
分类号：	B60K8/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K8
申请人地址：	030000 山西省太原市尖草坪区迎新南一巷12号9栋1单元312号
主权项：	1.一种新型气动汽车，其特征在于：包括汽车前轮(1)、汽车后轮(2)、压缩空气储气罐(3)和发动机(8)，所述汽车后轮(2)与压缩空气储气罐(3)之间设有车载发电机(4)和车载电动压缩空气机(5)，所述车载发电机(4)用于给车载电动压缩空气机(5)供电，所述车载电动压缩空气机(5)与压缩空气储气罐(3)之间设有逆止阀(6)，所述逆止阀(6)用于防止压缩空气储气罐(3)的空气倒流和压力损失，所述压缩空气储气罐(3)上设有泄压阀(7)，当压缩空气储气罐(3)中气体达到极限值时，多余的气体通过泄压阀(7)排放出去，所述发动机(8)设置在所述压缩空气储气罐(3)与汽车后轮(2)之间，所述压缩空气储气罐(3)用于给发动机(8)供气，所述发动机(8)用于驱动汽车后轮(2)。
所属类别：	发明专利