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原文传递车辆的启动和熄火联动装置

专利名称：	车辆的启动和熄火联动装置
摘要：	一种车辆的启动和熄火联动装置，包括气包、第一手动换向阀、第一启动按钮、气马达、熄火气缸、第二手动换向阀、第二启动按钮、第一梭阀、第二梭阀和气控换向阀；第一手动换向阀和第二手动换向阀均与气包连通；第一手动换向阀与第一梭阀连通，第二手动换向阀与第一梭阀连通；第一梭阀分别与气控换向阀、第一启动按钮和第二启动按钮连通；气控换向阀与熄火气缸的无杆腔连通；第一启动按钮与第二梭阀连通；第二启动按钮与第二梭阀连通；第二梭阀与气马达连通。本发明既可以在驾驶室内启动发动机或使发动机熄火，又可以在驾驶室外启动发动机或使发动机熄火。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	袁菊花
发明人：	袁菊花
专利状态：	有效
申请号：	CN201811558227.2
公开号：	CN109532481A
分类号：	B60K26/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	213000 江苏省常州市常州新北区金融路227号
主权项：	1.一种车辆的启动和熄火联动装置，包括气包（50）、第一手动换向阀（51）、第一启动按钮（52）、气马达（53）和熄火气缸（54）；其特征在于：还包括第二手动换向阀（1）、第二启动按钮（2）、第一梭阀（3）、第二梭阀（4）和气控换向阀（5）；所述第一手动换向阀（51）的进气口P和第二手动换向阀（1）的进气口P均与气包（50）连通；第一手动换向阀（51）的执行口A与第一梭阀（3）的第二进气口B连通，第二手动换向阀（1）的执行口A与第一梭阀（3）的第一进气口A连通；所述第一梭阀（3）的出气口C分别与气控换向阀（5）的进气口P、气控换向阀（5）的控制口K、第一启动按钮（52）的进气口P和第二启动按钮（2）的进气口P连通；所述气控换向阀（5）的执行口A与熄火气缸（54）的无杆腔连通；所述第一启动按钮（52）的执行口A与第二梭阀（4）的第二进气口B连通；所述第二启动按钮（2）的执行口A与第二梭阀（4）的第一进气口A连通；所述第二梭阀（4）的出气口C与气马达（53）连通。
所属类别：	发明专利