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原文传递车辆的熄火控制装置

专利名称：	车辆的熄火控制装置
摘要：	一种车辆的熄火控制装置，包括气包、手动换向阀和熄火气缸；手动换向阀的进气口与气包连通；熄火气缸的缸体固定连接在柴油机的机架上，熄火气缸的活塞杆与柴油机的熄火拉杆固定连接；还包括机动换向阀、挡板和支架；手动换向阀的执行口与机动换向阀的进气口连通，机动换向阀的执行口与熄火气缸的无杆腔连通；机动换向阀包括顶杆和滚轮，机动换向阀的阀体固定连接在支架上；挡板与滚轮相抵或相分离；当挡板与滚轮相抵时，机动换向阀的顶杆缩回，机动换向阀的进气口与执行口相通；当挡板与滚轮相分离时，机动换向阀的顶杆伸出，机动换向阀的执行口与出气口相通。本发明可实现驾驶员停车并离开座位时发动机自动熄火。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	袁菊花
发明人：	袁菊花
专利状态：	有效
申请号：	CN201811309506.5
公开号：	CN109466325A
分类号：	B60K28/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K28
申请人地址：	213000 江苏省常州市常州新北区金融路227号
主权项：	1.一种车辆的熄火控制装置，包括气包（50）、手动换向阀（51）和熄火气缸（52）；所述手动换向阀（51）的进气口P与气包（50）连通；所述熄火气缸（52）的缸体固定连接在柴油机的机架上，熄火气缸（52）的活塞杆与柴油机的熄火拉杆固定连接；其特征在于：还包括机动换向阀（1）、挡板（2）和支架（3）；所述手动换向阀（51）的执行口A与机动换向阀（1）的进气口P连通，机动换向阀（1）的执行口A与熄火气缸（52）的无杆腔连通；所述机动换向阀（1）包括顶杆（1‑1）和滚轮（1‑2），滚轮（1‑2）连接在顶杆（1‑1）的端部，机动换向阀（1）的阀体固定连接在支架（3）上；所述挡板（2）与滚轮（1‑2）相抵或相分离；当挡板（2）与滚轮（1‑2）相抵时，机动换向阀（1）的顶杆（1‑1）缩回，机动换向阀（1）的进气口P与执行口A相通；当挡板（2）与滚轮（1‑2）相分离时，机动换向阀（1）的顶杆（1‑1）伸出，机动换向阀（1）的执行口A与出气口T相通。
所属类别：	发明专利