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轮边驱动系统、轮边驱动桥总成以及车辆
| 专利名称： | 轮边驱动系统、轮边驱动桥总成以及车辆 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮边驱动系统、轮边驱动桥总成以及车辆，轮边驱动系统包括：电机以及减速器，电机具有电机壳，电机壳内形成有第一冷却通道，减速器包括内壳体以及布置在内壳体内的传动齿轮组件，内壳体内还设置有围绕传动齿轮组件布置的第二冷却通道，第二冷却通道穿过内壳体与第一冷却通道连通。由此，通过第二冷却通道与润滑油的直接热交换降温，以使内壳体内的润滑油温度降低，再通过润滑油与传动齿轮组件换热，使传动齿轮组件以及润滑油的温度均较低，进而有效地改善传动齿轮组件的工作环境，提高传动齿轮组件的传动效率、延长使用寿命，且具有更高的换热效率的第二冷却通道，使轮边驱动系统的工作稳定性更高，使用寿命更长。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人： | 谢毅;徐兆峰;王冲;齐林;秦宬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821037340.1 |
| 公开号： | CN208664945U |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 黄德海 |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K7 |
| 申请人地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
| 主权项： | 1.一种轮边驱动系统，其特征在于，包括：电机，所述电机具有电机壳，所述电机壳内形成有第一冷却通道；减速器，所述减速器包括内壳体以及布置在所述内壳体内的传动齿轮组件，所述内壳体内还设置有围绕所述传动齿轮组件布置的第二冷却通道，所述第二冷却通道穿过所述内壳体与所述第一冷却通道连通。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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