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T港集装箱码头“油改电”场桥选型研究
| 论文题名： | T港集装箱码头“油改电”场桥选型研究 |
| 关键词： | 集装箱码头;龙门起重机;油改电方案;场桥选型;财务评价;环保节能 |
| 摘要： | 近期虽然由于金融危机使国际原油价格持续下降，但是原油属于不可再生资源，随着可用的原油资源越来越少，其价格必然上升。为了保证国家能源安全，肯定会发展多元化能源，提高安全指数，所以国家会引导国内能源走向，改善能源结构。因而另一方面国家大力发展电力供应，稳定电价，改善能源结构。并且为了响应国家环保的号召，提倡使用高能效设备，新建工程项目杜绝使用能耗大效率低的装卸设备，优先选用以电能做为动力源的装卸设备，本文T市欧亚集装箱码头公司采用利用市电代替传统的柴油发电机组供电方式，对场桥进行“油改电”的选型研究。 本文对目前轮胎式龙门起重机(RTG)的使用现状进行分析研究，指出其中存在很大的不足，进而引入E-RTG的概念，而进行介绍。应用T港进行具体的实例研究，说明了目前存在的几种“油改电”的方案，针对港口的现状和综合国内其余港口的场桥数量配备情况确定了T港需要的“油改电”的方案和所需的相应的场桥的数量。 而后对所选出的方案进行财务评价，原始方案和“油改电”的场桥选型方案在财务上都是可行的，但是无论是在投资回收期还是在内部收益率上后这方面明显更优，更加节省能源。在对能源的价格进行敏感性分析时更加确定这一结论，当燃油和电能的价格都上涨时，后者更具有竞争力。 本文在研究过程中采用了规范与实证相结合的方法，力求紧密联系实际，重视策略方案的可操作性。 |
| 作者： | 杨忠 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 吕靖;陈飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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