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船舶载运散煤的风险分析及对策研究
| 论文题名： | 船舶载运散煤的风险分析及对策研究 |
| 关键词： | 运煤船;海上运输;风险分析;管理规范;煤气体检测;预防措施;煤炭运输 |
| 摘要： | 煤具有特殊性质，因而在海上运输时具有一定危险性。为防止海运煤过程中事故的发生，国际海事组织(IMO)以及各大煤炭生产及出口国都制定有相应运输规则。然而，在实际操作中，运输各方常忽略海上运煤具有的危险，未按有关规则规定进行操作，采取相应的安全措施，从而导致本可避免的船货事故。 究其原因主要包括：船方对所要装运的煤的类别不清楚，不能将不同种类的煤分类装载，导致各种煤之间的混杂污染；对货物运输特性掌握不足，未能在运输过程中采取适当的预防危险发生的措施；船舶气体监测仪器等设备准备不充分，或船员不能正确使用这些仪器，或对正确的监测方法不熟悉，致使无法了解货舱内空气和货物的状况；航行中未能结合所运载的煤的性质，制定出一套系统的管理规范，用以妥善地运输煤货。 为保证煤的海上安全运输，进一步提高煤海上运输的科研水平，本文分析了船舶在散装运输煤过程中遇到的问题，提出了一系列的预防事故措施和运输指导性意见；通过对煤的分类以及对其性质的枚举和讨论，便于船方在承运煤货时能清醒的认识到货物具有的特性；根据煤的运输特性和装运要求，总结出运煤船应具备的技术指标和应配备的仪器设备；列出了装货货舱所要准备的事项以及清洁货舱的方法，提出了货物装载的注意事项；提供了煤气体的检测方法，并通过对货舱通风理论的研究，提出了利用自然通风方式排除舱内甲烷气体的方法，给出了最小通风时间的计算方法，以及对同时属于易自燃煤和易释放甲烷的煤货通风时，为防止煤进一步自热反应所需通风量的计算方法；总结出了引发货物买卖双方对货物质量产生争议的原因，提出了相应的预防措施，以便货物交付得以顺利进行。 |
| 作者： | 唐同 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 王建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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