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原文传递一种摩托车及其车把安装结构

专利名称：	一种摩托车及其车把安装结构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车及其车把安装结构，该结构包括连接板和车把安装件，连接板围绕摩托车的头管部分左右往复转动，其特征在于，车把安装件与所述连接板相对的两安装面中一者设置有凹槽，另一者设置有与凹槽配合安装的凸起，并且车把安装件还通过定位部件定位安装于连接板，所述凹槽与所述凸起间隙配合以限定车把的急转位移；这样，凹槽和凸起不仅能在装配时起到定位作用，有利于定位部件的快速安装，而且在急转弯过程中，凸起将抵靠凹槽侧壁，承受一定的转弯扭矩，大大降低或者消除定位件因转弯承受扭矩的现象，进而避免定位部件损坏导致车把松动现象发生，保障驾驶安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	赖民杰;陈志勇;徐哲明;王昌伟;江昊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821766492.5
公开号：	CN209176836U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李带娣;罗满
分类号：	B62K11/14(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种摩托车的车把安装结构，包括连接板和车把安装件，所述连接板围绕摩托车的头管部分左右往复转动，其特征在于，所述车把安装件与所述连接板相对的两安装面中一者设置有凹槽，另一者设置有与所述凹槽配合安装的凸起，并且所述车把安装件还通过定位部件定位安装于所述连接板；所述凹槽与所述凸起间隙配合以限定车把的急转位移。 2.如权利要求1所述摩托车的车把安装结构，其特征在于，所述定位部件为螺栓，所述车把安装件上设置有通孔，所述连接板设置有螺栓孔，所述螺栓的螺纹部穿过所述通孔连接相应的所述螺栓孔。 3.如权利要求2所述摩托车的车把安装结构，其特征在于，所述螺栓的数量至少为两个，至少有两个所述螺栓沿与纵向面呈预定夹角的方向排列前后布置。 4.如权利要求2所述摩托车的车把安装结构，其特征在于，所述连接板的上表面形成有所述凸起，所述车把安装件的相对安装面开设有凹槽，各所述螺栓孔设置于所述凸起，所述通孔贯穿所述凹槽的槽底。 5.如权利要求4所述摩托车的车把安装结构，其特征在于，所述凹槽的周壁具有开口，装配时，所述凸起自所述开口滑入所述凹槽内部。 6.如权利要求4或5所述摩托车的车把安装结构，其特征在于，所述凸起的高度大于所述凹槽的槽深。 7.如权利要求2至5任一项所述摩托车的车把安装结构，其特征在于，所述凹槽和所述凸起间隙配合，并且所述凹槽和所述凸起之间的间隙小于所述螺栓与所述通孔的间隙。 8.一种摩托车，包括车身框架，其特征在于，所述车身框架上设置有左车把部件和右车把部件，所述左车把部件和所述右车把部件均具有权利要求1至7任一项所述的摩托车的车把安装结构。 9.如权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述左车把部件中的车把安装结构中凸起与凹槽、所述右车把部件的车把安装结构中凸起与凹槽关于中心纵向平面对称设置。
所属类别：	实用新型