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原文传递自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置

专利名称：	自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置
摘要：	本实用新型涉及一种自由可控式汽车防滑链和使用这种防滑链的汽车防滑装置，自由可控式汽车防滑链包括安装座（1）、摆臂（2）、磨擦轮（3）、若干条防滑链（4）和驱动执行器（5），驱动执行器（5）带动摆臂（2）安装有磨擦轮（3）的一端斜向下摆动到磨擦轮外圆与汽车轮胎侧面位置相接触起到防滑作用、带动摆臂安装有磨擦轮的一端斜向上摆动解除防滑作用。汽车防滑装置包括若干套安装在汽车上与各轮胎相配合位置的汽车防滑链。它使用前不需要人为套装在轮胎上，使用后不需要人为从轮胎上拆卸下来，使用方便，节省时间和人力，随时可以使用，安全性更有保障。它只要安装在汽车上就可以随时使用，也可以随时撤出防滑状态。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	东宁司机乐汽配工贸有限公司
发明人：	程延全;程延军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821311624.5
公开号：	CN209176441U
代理机构：	牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张雨红
分类号：	B60B15/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B15
申请人地址：	157299 黑龙江省牡丹江市东宁县东宁镇北河沿村西岭4号
主权项：	1.自由可控式汽车防滑链，其特征在于：它包括安装座（1）、摆臂（2）、磨擦轮（3）、若干条防滑链（4）和驱动执行器（5），安装座（1）固定安装在汽车上，磨擦轮（3）通过横向安装在摆臂（2）上的转轴转动安装在摆臂（2）的一端，摆臂（2）的另一端铰接在安装座（1）上，各条防滑链（4）的一端分别安装在摆臂（2）对侧的磨擦轮（3）的端面上，驱动执行器（5）安装在安装座（1）上通过传动装置与摆臂（2）相连，驱动执行器（5）带动摆臂（2）安装有磨擦轮（3）的一端斜向下摆动到磨擦轮（3）外圆与汽车轮胎侧面位置相接触，汽车轮胎转动带动磨擦轮（3）旋转，磨擦轮（3）带动各条防滑链（4）自动甩入轮胎与地面之间的打滑空间内起到防滑作用，轮驱动执行器（5）带动摆臂（2）安装有磨擦轮（3）的一端斜向上摆动抬升到磨擦轮（3）和各防滑链（4）悬空于汽车下方可解除防滑作用。 2.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，其特征在于所述磨擦轮（3）通过若干个轴承转动安装在转轴上，转轴与摆臂（2）相配合的一端穿在摆臂（2）上的转轴安装孔内，转轴与摆臂（2）相配合端的端面上轴向设有螺纹孔并安装有螺栓，螺栓上套装有位于螺栓头与摆臂（2）之间的平垫，摆臂（2）与磨擦轮（3）相配合侧对侧的磨擦轮（3）端面上通过若干根螺栓安装有防滑链安装盘，各防滑链（4）的一端分别可更换安装在防滑链安装盘的外圆上且相邻防滑链（4）间距相同。 3.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，其特征在于所述磨擦轮（3）由轮毂（31）和套装在轮毂（31）上的弹性磨擦环（32）构成，防滑链安装盘的外径小于弹性磨擦环（32）的外径。 4.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，其特征在于所述驱动执行器（5）为减速电机，减速电机的输出轴轴向朝向摆臂（2）铰接在安装座（1）上的铰接轴（21），减速电机的输出轴和铰接轴（21）上分别安装有相配合的驱动盘一（51）和驱动盘二（22），驱动盘一（51）和驱动盘二（22）相对的面上分别设有三个卡爪，驱动盘一（51）上的三个卡爪分别位于驱动盘二（22）上的三个卡爪之间的间隙内带动驱动盘二（22）转动且相互间具有转动缓冲空间。 5.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，其特征在于所述驱动执行器（5）为电动推杆、减速电机、气缸或液压缸，摆臂（2）与安装座（1）相铰接的铰接轴（21）端部设有一端与铰接轴（21）相连、另一端为自由端的驱动臂（23），电动推杆的推杆头上径向设有铰接销（52），铰接销（52）与驱动臂（23）的自由端相铰接；减速电机的输出轴上设有一端沿输出轴径向安装在输出轴上的摆杆（53），摆杆（53）与减速电机输出轴相连的另一端与驱动臂（23）的自由端之间设有连杆（54），连杆（54）的一端与摆杆（53）相铰接、另一端与驱动臂（23）相铰接；气缸或液压缸的活塞杆头上径向设有铰接销（52），铰接销（52）与驱动臂（23）的自由端相铰接。 6.如权利要求5所述的自由可控式汽车防滑链，其特征在于所述驱动臂（23）的自由端与驱动执行器（5）相铰接的铰接孔为可起到缓冲作用的条形孔。 7.如权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，其特征在于所述摆臂（2）与安装座（1）相铰接的位置设有缓冲装置，缓冲装置由径向设于摆臂（2）与安装座（1）相铰接端的凸起（24）和缓冲座（11）构成，缓冲座（11）固定安装在安装座（1）上，摆臂（2）通过铰接轴（21）铰接在缓冲座（11）上，缓冲座（11）上设有滑块（12）和若干根压簧（13），滑块（12）沿铰接轴（21）的径向滑动安装在缓冲座（11）上的滑块槽内，滑块（12）朝向铰接轴（21）的端面与摆臂（2）上的凸起（24）相配合，各压簧（13）分别相并列安装在滑块槽内，各压簧（13）的一端分别与凸起（24）对侧滑块（12）滑动方向的端面相配合、另一端分别与滑块槽的侧立面相配合。 8.使用权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链的汽车防滑装置，它包括若干套汽车防滑链和双向控制开关（6），其特征在于：各套汽车防滑链分别为安装在汽车上与各轮胎相配合位置的权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，驱动执行器（5）为直流电动推杆或减速电机，双向控制开关（6）为安装在汽车驾驶室内的双联三挡开关，双向控制开关（6）的第一公共端与汽车电瓶正极相连、第二公共端与汽车电瓶负极相连，双向控制开关（6）的两组输出端分别交叉相连，各直流电动推杆或减速电机的正负电源线分别相并联并分别与双向控制开关（6）相交叉连接后形成的两个输出端分别相连，双向控制开关（6）同时控制各直流电动推杆或减速电机带动磨擦轮（3）和防滑链（4）下降或上升实现防滑或解除防滑。 9.使用权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链的汽车防滑装置，它包括若干套汽车防滑链、电源开关二（9）、遥控器（10）和接收器（20），其特征在于：各套汽车防滑链分别为安装在汽车上与各轮胎相配合位置的权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，驱动执行器（5）为直流电动推杆或减速电机，电源开关二（9）的一端与汽车电瓶正极相连、另一端与接收器（20）的正电源输入端相连，接收器（20）的负电源输入端与汽车电瓶负极相连，接收器（20）的两个输出端分别与各直流电动推杆或减速电机的正负电源线分别连，通过遥控器（10）控制接收器（20）可以同时控制各直流电动推杆或减速电机带动磨擦轮（3）和防滑链（4）下降或上升实现防滑或解除防滑。 10.使用权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链的汽车防滑装置，它包括若干套汽车防滑链和三位四通控制阀（30），其特征在于：各套汽车防滑链分别为安装在汽车上与各轮胎相配合位置的权利要求1所述的自由可控式汽车防滑链，驱动执行器（5）为气缸或液压缸，各气缸或液压缸的两个气动或液压接头分别相并联，三位四通控制阀（30）的两个压力源接头分别与汽车气源或液压源相连、两个压力输出接头分别与各气缸或液压缸的两个气动或液压接头相连，控制三位四通控制阀（30）同时控制各气缸或液压缸的缸杆外伸或内缩带动磨擦轮（3）和防滑链（4）下降或上升实现防滑或解除防滑。
所属类别：	实用新型