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原文传递汽车轮胎防滑链

专利名称：	汽车轮胎防滑链
摘要：	一种汽车轮胎防滑链，它包括多个防滑链体依次连接形成能安装在轮胎上的防滑链圈，所述的防滑链体包括底板以及设置于底板四个角的四根条板，相邻两个防滑链体之间对称设置有连接链条，该连接链条的外端将相邻两个防滑链体的条板连接，该连接链条的内端向轮胎中心延伸，在轮胎两侧各设置有一根锁紧链条，该锁紧链条穿过连接链条的内端后对接，将连接链条向轮胎中心箍紧，拉动防滑链体紧贴在轮胎外壁。本实用新型安装于轮胎上，能为轮胎提供较好的附着力及防滑性能，具有结构简单、拆装方便的优点，能适用于多种不同规格的轮胎，有良好的市场前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	王才兴
发明人：	王才兴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821975259.8
公开号：	CN209176453U
代理机构：	宁波天一专利代理有限公司
代理人：	蔡烜
分类号：	B60C27/06(2006.01);B;B60;B60C;B60C27
申请人地址：	315010 浙江省宁波市海曙区狮子街129弄1号602室
主权项：	1.一种汽车轮胎防滑链，它包括多个防滑链体依次连接形成能安装在轮胎（11）上的防滑链圈，其特征在于所述的防滑链体包括底板（8）以及设置于底板（8）四个角的四根条板（6），相邻两个防滑链体之间对称设置有连接链条（1），该连接链条（1）的外端将相邻两个防滑链体的条板（6）连接，该连接链条（1）的内端向轮胎（11）中心延伸，在轮胎（11）两侧各设置有一根锁紧链条（12），该锁紧链条（12）穿过连接链条（1）的内端后对接，将连接链条（1）向轮胎（11）中心箍紧，拉动防滑链体紧贴在轮胎（11）外壁。 2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于所述的锁紧链条（12）一端设置有锁扣，在另一端设置有弹簧钩（19），该锁扣能与锁紧链条（12）另一端的任意一节链环相扣合，弹簧钩（19）能将多余的链环钩挂在锁紧链条（12）上。 3.根据权利要求2所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于所述的锁扣包括销轴（17）以及安装在销轴（17）上的U型套（13），所述的销轴（17）上还安装有一卡销（18），该卡销（18）的长度大于U型套（13），链环套装在卡销（18）后，卡销（18）与U型套（13）相抵，链环无法脱离。 4.根据权利要求3所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于还包括拆装工具，该拆装工具包括板杆（14）以及拉力钩（15）和辅助钩（16），板杆（14）的上端设有扣槽（14.1），拉力钩（15）和辅助钩（16）分别与板杆（14）的上、下端铰接。 5.根据权利要求1-4任一所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于所述条板（6）的内端分别通过直连接片（9）与底板（8）的四个角铰接，所述条板（6）的外端安装有U型连接片（2），连接链条（1）的外端嵌入U型连接片（2）的U型槽内。 6.根据权利要求5所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于所述U型连接片（2）的侧边延伸形成一限位折片（2.1），该限位折片（2.1）翻折后包覆在条板（6）的外端，从而限定U型连接片（2）的旋转角度。 7.根据权利要求5所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于所述的U型连接片（2）通过螺栓（5）和螺母（4）安装在条板（6）的外端，在螺栓（5）上还套装有卡片（3），所述卡片（3）内设置有矩形槽（3.1），该卡片（3）翻折后能使矩形槽（3.1）套装在螺母（4）外侧，防止螺母（4）松动。 8.根据权利要求1-4任一所述的汽车轮胎防滑链，其特征在于所述底板（8）和条板（6）上设置有向外翻折的防滑折片（7）。
所属类别：	实用新型