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原文传递一种汽车轮胎防滑链

专利名称：	一种汽车轮胎防滑链
摘要：	本发明涉及汽车防滑技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎防滑链。一种汽车轮胎防滑链，该防滑链包括多个链条环、多个连接环、多个长套筒和多个短套筒；位于纬线方向上每相邻两个连接环通过长套筒连接，依次规则排列连接成环形防滑条，所述的环形防滑条为多根，位于经线方向上多根环形防滑条上的每个连接环均通过所述的短套筒连接形成网状防滑链；所述的多个链条环连接形成两条外链条，所述的两条外链条分别通过多个短套筒连接在网状防滑链两侧。本发明的有益效果是：结构设计创新，增加轮胎与地面间摩擦力；固定方式改善，拆装方便并且能够提高防滑链与轮胎紧密程度；提高轮胎防滑链的安全性和便利性；质量小、携带方便、成本低廉。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	王友猛
发明人：	王友猛;吴连发
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910136341.4
公开号：	CN109910529A
分类号：	B60C27/06(2006.01);B;B60;B60C;B60C27
申请人地址：	325802 浙江省温州市苍南县龙港镇东园楼12号301
主权项：	1.一种汽车轮胎防滑链，其特征在于，该防滑链包括多个链条环（1）、多个连接环（3）、多个长套筒（4）和多个短套筒（7）；位于纬线方向上每相邻两个连接环（3）通过长套筒（4）连接，所述的长套筒（4）右侧与一个连接环（3）的左侧连接，长套筒（4）的左侧与另一个连接环（3）的右侧连接，依次规则排列连接成环形防滑条（20），环形防滑条（20）的起始端和末端均为长套筒（4），且起始端和末端的两个长套筒（4）通过卸扣（5）和插销（6）配合进行锁住或解锁；所述的环形防滑条（20）为多根，位于经线方向上多根环形防滑条（20）上的每个连接环（3）均通过所述的短套筒（7）连接形成网状防滑链；短套筒（7）呈8字形状，短套筒（7）的一个圆孔与一个环形防滑条（20）上连接环（3）的后侧连接，短套筒（7）的另一个圆孔与另一个环形防滑条（20）上连接环（3）的前侧连接；所述的多个链条环（1）连接形成两条外链条（10），所述的两条外链条（10）的起始端和末端均通过登山扣（2）连接；所述的两条外链条（10）分别通过多个短套筒（7）连接在网状防滑链两侧，且左右相邻两个短套筒（7）之间相隔一个链条环（1）的距离。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述的卸扣（5）呈弓形状，卸扣（5）的封闭端与长套筒（4）的一侧连接，卸扣（5）的开口端设置有插销孔（51），所述的插销孔（51）与插销（6）配合并连接在另一个长套筒（4）上。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述的长套筒（4）上设置有跑道型的通孔（41），且通孔（41）的中部宽度小于两侧的宽度。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述的防滑条（20）的数量为4条。 5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防滑链，其特征在于，所述的连接环（3）呈长方形状，连接环（3）长的边与长套筒（4）连接，连接环（3）短的边与短套筒（7）连接；连接环（3）通过橡胶材料制成。
所属类别：	发明专利