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一种电动汽车增程器启停控制系统
| 专利名称： | 一种电动汽车增程器启停控制系统 |
| 摘要： | 本实用新型适用于动力汽车技术领域，提供了一种电动汽车增长器启停控制系统，该系统包括：电池管理系统、与电池管理系统通讯连接的整车控制器，与整车控制器通讯连接的导航系统及增程器，整车上电后，整车控制器从电池管理系统处读取动力电池的当前剩余电量，并基于当前剩余电量预估续航里程；导航系统接收录入的目标位置，预估当前位置到目标位置的行驶里程，并将行驶里程发送至整车控制器；整车控制器基于增程里程所需电量来控制增程器的发电量，本实用新型提供的电动汽车增程器启停控制系统基于增程里程所需的电量来控制增程器的发电量，即按需补给，将增程器的工作时间缩至最短，从而达到缩短驾驶过程中增程器震动噪音存在的时长。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江西精骏电控技术有限公司 |
| 发明人： | 王长江;王世强;覃云;赵予民;张宝秀 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821134608.3 |
| 公开号： | CN209176669U |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 尹安 |
| 分类号： | B60W20/10(2016.01);B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 334100 江西省上饶市上饶县上饶经济技术开发区凤凰西大道315号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车增程器启停控制系统，其特征在于，所述系统包括： 电池管理系统、与电池管理系统通讯连接的整车控制器，与整车控制器通讯连接的导航系统及增程器。 2.如权利要求1所述电动汽车增程器启停控制系统，其特征在于，系统还包括： 车速传感器，车速传感器与整车控制器通讯连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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