专利名称: |
摩托车及其车架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种摩托车的车架,包括主车架和副车架,主车架和副车架通过固定件固定连接。如上车架中主车架和副车架通过固定件固定连接,避免焊接,防止副车架因焊接热应力而产生变形,保证副车架尺寸不变,确保摩托车的整车装配效果良好。本实用新型还公开了一种摩托车,其应用了上述车架,具有装配效果好的特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江春风动力股份有限公司 |
发明人: |
赖民杰;陈志勇;宋跃柯;王昌伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821655730.5 |
公开号: |
CN209176839U |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李海建 |
分类号: |
B62K19/06(2006.01);B;B62;B62K;B62K19 |
申请人地址: |
311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号 |
主权项: |
1.一种摩托车的车架,其特征在于,包括主车架和副车架,所述主车架和所述副车架通过固定件固定连接;所述主车架是管状编织主车架;所述副车架是管状编织副车架。 2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述固定件为螺栓。 3.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述主车架是铬钼薄壁钢管编织而成的主车架,所述副车架是铬钼薄壁钢管编织而成的副车架。 4.根据权利要求1或3所述的车架,其特征在于,所述主车架是以三角形作为编织单元编织而成的主车架,所述副车架是以三角形作为编织单元编织而成的副车架。 5.一种摩托车,包括车架,其特征在于,所述车架为权利要求1-4任意一项所述的车架。 |
所属类别: |
实用新型 |