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一种OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法
| 专利名称： | 一种OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法 |
| 摘要： | 本发明公开一种OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法，它包括OBD设备从车辆电瓶获取电源给车载设备；OBD设备为车载设备提供精准、稳定的ACC模拟输出，支持5V/12V电压输出；OBD设备实时获取ECU数据输出给车载设备，同时通过2G/3G/4G网络上传到云端；OBD设备从车载设备读取并解析GPS定位信息，结合加速度信息，准确统计驾驶行为分析。本发明简化安装，无需破线，提供精准的ACC模拟信号，辅助车主了解车辆运行状况及故障状况。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏迪纳数字科技股份有限公司 |
| 发明人： | 刘水香 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-01-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810057978.X |
| 公开号： | CN110065457A |
| 代理机构： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李杰 |
| 分类号： | B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
| 申请人地址： | 210006 江苏省南京市南京秦淮区中山南路弓箭坊40号3楼 |
| 主权项： | 1.一种OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法，其特征在于，它包括： OBD设备(1)从车辆电瓶(2)获取电源，通过OBD接头(11)中的电源引脚，输出给车载设备(3)； OBD设备(1)从车辆总线读取ACC信号，并解析读取的ACC信号，得到车载设备(3)能识别的ACC模拟信号，通过OBD接头(11)中的ACC输出引脚，将解析出的5V/12V的ACC模拟信号输出给车载设备(3)； OBD设备(1)从车辆总线读取ECU信息，并解析读取的ECU信息，得到车载设备(3)能识别的ECU信息，通过OBD接头(11)中的串口引脚，将解析出的ECU信息输出给车载设备(3)，同时通过2G/3G/4G网络上传到云端(4)； OBD设备(1)从车载设备(3)读取并解析GPS定位信息，包括时间、速度、纬度、经度和方向角，结合加速度信息，准确统计驾驶行为分析，包括急加速、急减速、急转弯及超速。 2.根据权利要求1所述的OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法，其特征在于，所述OBD设备(1)与车载设备(3)之间采用标准OBD通讯协议进行数据交互。 3.根据权利要求1或2所述的OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法，其特征在于，所述OBD设备(1)与车载设备(3)之间采用宝马线供电及数据通讯。 4.根据权利要求1所述的OBD设备与车载设备的供电及数据通讯方法，其特征在于，所述OBD设备(1)读取实时轨迹数据后，根据任意连续GPS定位信息，结合设定的阈值，判断是否超速并计算出加速度值；根据设定的急加速的加速度阈值和急减速的加速度阈值，判断是否发生急加速或急减速；根据设定的急转弯速度限值和方向角改变阈值，判断是否急转弯；通过判断获得超速、急加速、急减速和急转弯的时间和位置，并进行相关统计量的计算，包括超速、急加速、急减速和急转弯的距离、时长和次数；通过得到的危险驾驶情况，对驾驶行为进行评价。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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