专利名称: |
一种车载设备的供电装置 |
摘要: |
本申请公开了一种车载设备的供电装置,该供电装置包括电源电路以及与电源电路耦接的通信电路、控制电路、开关电路,电源电路用于给通信电路、控制电路、开关电路供电;开关电路的控制端和输出端分别连接控制电路和车载设备,控制电路的输入端连接通信电路;通信电路用于连接智能终端,控制电路根据通信电路与智能终端的连接状态控制开关电路的通断,以实现电源电路与车载设备间电连接的通断。通过本申请的供电装置能实现智能终端对车载设备的开启或关闭,从而能降低车载设备的能耗,提高效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
安克创新科技股份有限公司 |
发明人: |
谢坚;张建庭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821500311.4 |
公开号: |
CN209112118U |
代理机构: |
深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
钟子敏 |
分类号: |
B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
410000 湖南省长沙市长沙高新开发区尖山路39号长沙中电软件园有限公司一期七栋7楼701室 |
主权项: |
1.一种车载设备的供电装置,其特征在于,所述供电装置包括电源电路以及与所述电源电路耦接的通信电路、控制电路、开关电路,所述电源电路用于给所述通信电路、所述控制电路、所述开关电路供电;所述开关电路的控制端和输出端分别连接所述控制电路和所述车载设备,所述控制电路的输入端连接所述通信电路; 所述通信电路用于连接智能终端,所述控制电路根据所述通信电路与所述智能终端的连接状态控制所述开关电路的通断,以实现所述电源电路与所述车载设备间电连接的通断。 2.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述通信电路为蓝牙电路。 3.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述供电装置还包括输入接口,所述输入接口耦接点烟器接口及所述电源电路,通过所述输入接口和所述点烟器接口给所述电源电路供电。 4.根据权利要求1或3所述的供电装置,其特征在于,所述开关电路包括: MOS管,所述MOS管的源极与所述电源电路耦接,所述MOS管的漏极与所述车载设备耦接; 晶体管,所述晶体管的基极与所述控制电路耦接,所述晶体管的发射极接地,所述晶体管的集电极与所述MOS管的栅极耦接。 5.根据权利要求4所述的供电装置,其特征在于,所述开关电路还包括: 第一电阻,所述第一电阻的一端与所述电源电路耦接,所述第一电阻的另一端与所述控制电路耦接; 第二电阻,所述第二电阻的一端与所述电源电路及所述MOS管的源极耦接,所述第二电阻的另一端与所述晶体管的集电极及所述MOS管的栅极耦接; 第三电阻,所述第三电阻的一端与所述控制电路及所述晶体管的基极耦接,所述第三电阻的另一端接地; 滤波电容,所述滤波电容的一端与所述控制电路及所述晶体管的基极耦接,所述滤波电容的另一端接地。 6.根据权利要求5所述的供电装置,其特征在于,所述开关电路还包括传输线,所述MOS管的源极通过所述传输线与所述电源电路连接,所述MOS管的漏极通过所述传输线与所述车载设备连接。 7.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述车载设备包括行车记录仪、USB接口、车载电脑和车载充电器中的至少一种。 8.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述通信电路与所述控制电路集成在同一电路板中。 9.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述开关电路的控制端与所述控制电路通过通用输入/输出GPIO接口耦接。 10.根据权利要求1所述的供电装置,其特征在于,所述通信电路通过所述智能终端的一特定应用与所述智能终端耦接。 |
所属类别: |
实用新型 |