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原文传递一种轨道交通制动系统用压力监控装置

专利名称：	一种轨道交通制动系统用压力监控装置
摘要：	一种轨道交通制动系统用压力监控装置，包括总风压力监测模块和外供风模块。总风压力监测模块包括设置在与总风缸连接的气路上的截断塞门、单刀双掷压力开关和双刀双掷压力开关，单刀双掷压力开关的反馈信号串联在供风装置控制回路中，实现空压机自动启停控制；双刀双掷压力开关的一组反馈信号串联在紧急制动回路中，实现列车紧急制动控制，另一组信号用于实现对系统总风压力监控；外供风模块包括设置在连接外接气源和空气净化装置之间气路上的外供风插座和带电触点塞门，带电触点塞门的反馈信号用于监控外供风操作状态。本发明装置实现了制动系统用压力监控装置的集成化、模块化和轻量化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
发明人：	刘凯;王宏宇;徐祥晖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910359512.X
公开号：	CN110065487A
代理机构：	南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡晶晶
分类号：	B60T17/02(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	211800 江苏省南京市浦口经济开发区兴隆路10号
主权项：	1.一种轨道交通制动系统用压力监控装置，包括：气路板和设置于气路板的功能集成模块，所述功能集成模块包括总风压力监测模块和外供风模块，所述总风压力监测模块设有：与总风缸连接的封闭的第一气路、以及依次设置于该第一气路上的截断塞门、单刀双掷压力开关和双刀双掷压力开关，所述单刀双掷压力开关的反馈信号串联在供风装置备用控制回路中，实现空压机自动启停控制；所述双刀双掷压力开关输出两组反馈信号，一组反馈信号串联在车辆制动系统的紧急制动回路中，实现列车紧急制动控制；另一组信号反馈给车辆网络，实现对系统总风压力监控；所述外供风模块包括连接外接气源和空气净化装置之间的第二气路、以及依次设置于该第二气路上的外供风插座、带电触点塞门和单向阀，带电触点塞门的反馈信号接入车辆网路，用于监控外供风操作状态。 2.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述气路板的正面设置有箱盖，用于保护功能集成模块的器件。 3.根据权利要求2所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述气路板的背面设置有安装支架。 4.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述第一气路设置有第一测试插座，用于测量总风压力。 5.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述第二气路设置有第二测试插座，用于测量压缩机出口的空气压力及外接风源的空气压力。 6.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述气路板的背面设置有与第二气路上游端相连的进气法兰接口，所述进气法兰接口与压缩机压缩气源连接。 7.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述气路板的侧面设置有与第二气路下游端相连的出气法兰接口，所述出气法兰接口与空气净化装置连接。 8.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述气路板的侧面设置有与第一气路连接的直通管接头，所述直通管接头与总风缸相连。 9.根据权利要求1所述的轨道交通制动系统用压力监控装置，其特征在于：所述功能集成模块设置两个可调旋向的线缆软管接头,所述单刀双掷压力开关、双刀双掷压力开关和带电触点塞门的线路通过该线缆软管进行布置。
所属类别：	发明专利