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轨道交通车辆制动系统用连接支架
| 专利名称： | 轨道交通车辆制动系统用连接支架 |
| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通车辆制动系统用连接支架，包括承载基座、连接轴套、连接架及强化筋板，承载基座包括承载板、定位条及前挡板，连接架包括左连接板、右连接板及连接筋板，连接轴套为空心管状结构，其轴线与承载板上表面平行分布，强化筋板为三角形结构，分别与承载底座的承载板上表面和连接架侧表面垂直连接。本发明结构简单，使用能灵活方便，安装及更换作业效率高，具有良好的承载定位能力，可有效的提高制动系统运行的可靠性和稳定性，并有助于提高制动力输出力矩和制动力输出的稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 芜湖市金贸流体科技股份有限公司 |
| 发明人： | 孙述全;孙雄;高峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810021675.2 |
| 公开号： | CN108216293A |
| 分类号： | B61H11/00(2006.01)I;B61C17/00(2006.01)I;B;B61;B61H;B61C;B61H11;B61C17;B61H11/00;B61C17/00 |
| 申请人地址： | 241206 安徽省芜湖市孙村经济开发区西区金贸公司 |
| 主权项： | 1.轨道交通车辆制动系统用连接支架，其特征在于：所述的轨道交通车辆制动系统用连接支架包括承载基座、连接轴套、连接架及强化筋板，所述的承载基座包括承载板、定位条及前挡板，所述的承载板与水平面平行分布，其下表面与定位条下表面垂直连接，其中所述定位条其中一个侧表面与承载板侧表面平齐并构成横截面呈“L”型的槽状结构，且所述的定位条与承载板侧表面相互平齐的侧表面上设连接槽，所述的连接槽横截面呈“凵字型结构，并与承载板相互平行分布，所述的连接槽内均布至少四个定位螺孔，且所述的定位螺孔与定位条侧表面垂直分布，所述的前挡板分别与承载板、定位条前端面相互垂直连接，且所述的前挡板下端面与定位条下端面平齐，上端面与承载板上表面平齐分布，所述的连接架包括左连接板、右连接板及连接筋板，所述的左连接板、右连接板相互平行分布，且通过连接筋板相互连接，所述的连接筋板分别与左连接板、右连接板相互垂直分布，所述的左连接板、右连接板自下向上占左连接板、右连接板总高度1/4—1/2部分与前挡板前表面相互连接，左连接板、右连接板剩余部分与承载板上表面垂直连接，且位于承载板上表面部分的左连接板、右连接板高度为8—25厘米，且左连接板、右连接板和连接筋板上端面均与连接轴套外表面相互连接，所述的左连接板、右连接板下端面与定位条下端面间距离为0—10厘米，所述的连接架轴线与承载板上表面呈30°—80°，所述的连接轴套为空心管状结构，其轴线与承载板上表面平行分布，所述的强化筋板为三角形结构，分别与承载底座的承载板上表面和连接架侧表面垂直连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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