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原文传递车门构造

专利名称：	车门构造
摘要：	提供一种车门构造，其能够恰当地发挥相对于来自铰链的输入荷载的耐力。车门构造具有尾门(1)、和将尾门(1)相对于车身(4)枢轴支承的铰链(6)。尾门(1)的内面板(1a)具有与以转动轴(61)为法线的平面大致平行的安装面(11)、和形成在安装面(11)上且用于安装铰链(6)的铰链安装部(12)。在尾门(1)上设有与铰链(6)一同安装在尾门(1)上的加强件(1d)。加强件(1d)具有沿着安装面(11)形成的第一面(32)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	三宅良典
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201780075547.X
公开号：	CN110072721A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;孙明轩
分类号：	B60J5/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车门构造，对设在车身上的车门开口进行开闭，该车门构造的特征在于，具有：车门主体；和将所述车门主体相对于所述车身枢轴支承的铰链，所述车门主体具有与以转动轴为法线的平面大致平行的安装面、和形成在所述安装面上并用于安装所述铰链的铰链安装部。 2.根据权利要求1所述的车门构造，其特征在于，在所述车门主体上设有与所述铰链一同安装在所述车门主体上的加强部件，所述加强部件具有沿着所述安装面形成的第一面。 3.根据权利要求2所述的车门构造，其特征在于，所述加强部件具有与所述第一面交叉且与所述第一面连续的第二面。 4.根据权利要求3所述的车门构造，其特征在于，所述第二面与所述车门主体接合。 5.根据权利要求2所述的车门构造，其特征在于，所述车门主体具有包含与所述第一面大致平行的第三面的肋、和将所述车门主体相对于所述车身卡定的锁定装置，所述肋的一端侧与所述第一面连结，在所述肋的另一端侧配置有所述锁定装置，所述肋以随着从一端侧向另一端侧延伸而向所述锁定装置接近的方式配置。 6.根据权利要求2所述的车门构造，其特征在于，在所述铰链安装部处，所述铰链与所述加强部件相比位于车内侧。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的车门构造，其特征在于，所述铰链具有与所述车门主体接合的车门侧铰链、和与所述车身接合的车身侧铰链，在将所述车门主体关闭了的状态下，所述车门侧铰链和所述车身侧铰链配置于在上下方向上与所述车门主体重合的位置。
所属类别：	发明专利