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原文传递车辆的上摆臂及具有其的车辆

专利名称：	车辆的上摆臂及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆的上摆臂及具有其的车辆，所述上摆臂包括：摆臂本体和球头，所述摆臂本体上设有减振器安装位和球销安装位，所述减振器安装位和所述球销安装位一体成型在所述摆臂本体上，所述球头铰接于所述球销安装位。根据本实用新型的上摆臂通过将减振器安装位和球销安装位一体成型在摆臂本体上，从而使上摆臂的制作简单，且强度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;关鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821995171.2
公开号：	CN209176458U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种车辆的上摆臂，其特征在于，包括：摆臂本体和球头，所述摆臂本体上设有减振器安装位和球销安装位，所述减振器安装位和所述球销安装位一体成型在所述摆臂本体上，所述球头铰接于所述球销安装位。 2.根据权利要求1所述的车辆的上摆臂，其特征在于，所述摆臂本体的球销安装位向互成锐角的两个方向延伸出第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂上均设有所述减振器安装位。 3.根据权利要求2所述的车辆的上摆臂，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂上均设有线束支架安装位。 4.根据权利要求3所述的车辆的上摆臂，其特征在于，所述第一臂或所述第二臂上的所述减振器安装位和所述线束支架安装位设在所述第一臂或所述第二臂上的同一个加工面上。 5.根据权利要求2所述的车辆的上摆臂，其特征在于，还包括：衬套，所述第一臂的背离所述球销安装位的一端及第二臂的背离所述球销安装位的一端设有衬套安装孔，所述衬套安装于所述衬套安装孔。 6.根据权利要求2所述的车辆的上摆臂，其特征在于，所述第一臂和所述第二臂之间连接有连接臂，所述连接臂、所述第一臂和所述第二臂共同限定出减重孔。 7.根据权利要求6所述的车辆的上摆臂，其特征在于，两个所述减振器安装位隔着所述减重孔相对设置。 8.根据权利要求6所述的车辆的上摆臂，其特征在于，所述第一臂与所述连接臂连接的夹角处以及所述第二臂与所述连接臂连接的夹角处均设有加强板。 9.根据权利要求8所述的车辆的上摆臂，其特征在于，所述加强板的厚度小于所述第一臂、所述第二臂、所述连接臂的厚度，以在所述加强板处形成沉槽。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆的上摆臂。
所属类别：	实用新型