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原文传递车辆的摆臂支架以及车辆

专利名称：	车辆的摆臂支架以及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆的摆臂支架以及车辆，车辆的摆臂支架包括：摆臂安装主体、车身安装板和翻折板，所述摆臂安装主体适于与所述车辆的摆臂相连；所述摆臂安装主体与所述车身安装板固定连接，所述车身安装板适于与所述车辆的车身相连；所述翻折板与所述车身安装板的一端相连且相对所述车身安装板翻折一定角度，所述翻折板还与所述摆臂安装主体固定。由此，通过摆臂安装主体、车身安装板和翻折板配合，能够增强摆臂支架的结构强度，可以保证摆臂支架的工作可靠性，从而可以实现摆臂支架小质量、高强度的轻量化目标。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;王俊文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821661730.6
公开号：	CN208914912U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种车辆的摆臂支架，其特征在于，包括：摆臂安装主体，所述摆臂安装主体适于与所述车辆的摆臂相连；车身安装板，所述摆臂安装主体与所述车身安装板固定连接，所述车身安装板适于与所述车辆的车身相连；翻折板，所述翻折板与所述车身安装板的一端相连且相对所述车身安装板翻折一定角度，所述翻折板还与所述摆臂安装主体固定。 2.根据权利要求1所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述翻折板与所述车身安装板一体成型。 3.根据权利要求1所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述翻折板与所述车身安装板之间的夹角为α，满足关系式：90°＜α＜180°。 4.根据权利要求1所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述翻折板与所述摆臂安装主体焊接固定。 5.根据权利要求1所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述摆臂安装主体、所述车身安装板和所述翻折板之间留有缺口。 6.根据权利要求1所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述摆臂安装主体与所述车身安装板的连接处设置有加强筋。 7.根据权利要求6所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述加强筋构造为三角形。 8.根据权利要求6所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述加强筋为多个且在所述车身安装板的长度方向间隔设置。 9.根据权利要求1所述的车辆的摆臂支架，其特征在于，所述摆臂安装主体与所述车身安装板一体成型。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆的摆臂支架。
所属类别：	实用新型