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原文传递车辆的悬架摆臂和车辆

专利名称：	车辆的悬架摆臂和车辆
摘要：	本发明公开了一种车辆的悬架摆臂和车辆，悬架摆臂的一端与车辆的副车架连接，悬架摆臂的另一端与车辆的转向节连接，悬架摆臂包括连接臂、第一连接部和第二连接部。连接臂包括连接外管和连接内管，连接外管外套于连接内管，连接外管与连接内管之间设有连接泡沫铝层。第一连接部与连接臂的一端连接，且第一连接部与转向节连接。第二连接部与连接臂的另一端连接，且第二连接部与副车架连接。根据本发明的车辆的悬架摆臂，通过在连接臂的连接外管与连接臂的连接内管之间设有连接泡沫铝层，不但可以加强悬架摆臂的连接臂的强度，而且泡沫铝层具有轻量化的特点，由此可以减小悬架摆臂的重量，进而减小整车的重量。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京海纳川汽车部件股份有限公司
发明人：	聂帅;张春林;张宇;张亮
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T02:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN202010000337.8
公开号：	CN110978924A
代理机构：	北京励诚知识产权代理有限公司
代理人：	张大威
分类号：	B60G7/00;B60G7/04;B;B60;B60G;B60G7;B60G7/00;B60G7/04
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区育隆大街6号
主权项：	1.一种车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述悬架摆臂的一端与所述车辆的副车架连接，所述悬架摆臂的另一端与所述车辆的转向节连接，所述悬架摆臂包括：连接臂，所述连接臂包括连接外管和连接内管，所述连接外管外套于所述连接内管，所述连接外管与所述连接内管之间设有连接泡沫铝层；第一连接部，所述第一连接部与所述连接臂的一端连接，且所述第一连接部与所述转向节连接；第二连接部，所述第二连接部与所述连接臂的另一端连接，且所述第二连接部与所述副车架连接。 2.根据权利要求1所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述第一连接部包括：第一衬套；第一缓冲块，所述第一缓冲块外套于所述第一衬套；第一内管，所述第一内管外套于所述第一缓冲块，所述第一内管与所述第一缓冲块贴合；第一外管，所述第一外管外套于所述第一内管，所述第一外管和所述第一内管之间设有第一泡沫铝层，所述第一外管的外壁与所述连接臂连接。 3.根据权利要求2所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述第一内管与所述第一缓冲块为通过硫化成型的一体件。 4.根据权利要求2所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述第一外管和所述第一内管中的至少一个为铝合金件。 5.根据权利要求1所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述第二连接部包括：第二衬套；第二缓冲块，所述第二缓冲块外套于所述第二衬套；第二内管，所述第二内管外套于所述第二缓冲块，所述第二内管与所述第二缓冲块贴合；第二外管，所述第二外管外套于所述第二内管，所述第二外管和所述第二内管之间设有第二泡沫铝层，所述第二外管的外壁与所述连接臂连接。 6.根据权利要求5所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述第二内管与所述第二缓冲块为通过硫化成型的一体件。 7.根据权利要求5所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述第二外管和所述第二内管中的至少一个为铝合金件。 8.根据权利要求1所述车辆的悬架摆臂，其特征在于，所述连接外管和所述连接内管中的至少一个为铝合金件。 9.一种车辆，其特征在于，包括：副车架；转向节；悬架摆臂，所述悬架摆臂为根据权利要求1-8中任一项所述的车辆的悬架摆臂，所述悬架摆臂连接在所述副车架和所述转向节之间。
所属类别：	发明专利