详情

原文传递车身下部构造

专利名称：	车身下部构造
摘要：	一种车身下部构造。从内转矩箱(18)的底壁(18C)向下方突出设置接收托架(30)。在接收托架(30)的成为内侧壁(34A)与后方壁(37)的交界和外侧壁(34B)与后方壁(37)的交界的弯折部(36A)、(36B)形成有成为上下方向的压溃变形的起点的压溃筋(38)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	田中基之
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910054472.8
公开号：	CN110065533A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	李智;段承恩
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车身下部构造，具备： FR纵梁，设置于车辆宽度方向侧方，在前后方向上从车辆前部的发动机室延伸设置到发动机室的后方的车室下；内转矩箱，设置于作为车室地板的底板下，并且结合于所述FR纵梁的所述车室下的上弯部的车辆宽度方向内侧壁； FR悬架构件，从所述发动机室延伸设置到所述内转矩箱的下方，并且其后端壁配置于比所述内转矩箱的后端靠前方处；以及接收托架，其从所述内转矩箱的底壁向下方突出设置，具备设置于比所述FR悬架构件的所述后端壁靠后方处且与所述后端壁相对的前方壁、设置于所述前方壁的后方的后方壁、以及设置于所述前方壁与所述后方壁之间的侧壁，在所述接收托架的成为所述侧壁与所述后方壁的交界的弯折部形成有成为上下方向的压溃变形的起点的压溃筋。 2.根据权利要求1所述的车身下部构造，具备将所述FR悬架构件与所述FR纵梁结合的悬架支架，所述悬架支架经由所述内转矩箱和所述接收托架结合于所述FR纵梁。
所属类别：	发明专利