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原文传递一种汽车机械撞击缓冲装置

专利名称：	一种汽车机械撞击缓冲装置
摘要：	本发明公开了一种汽车机械撞击缓冲装置，包括安装板，安装板顶部的两侧均固定连接有缓冲杆，两个缓冲杆的顶部之间固定连接有加固板，加固板的顶部固定连接有橡胶垫块，橡胶垫块的顶部固定连接有外挡板，缓冲杆包括筒体，筒体的底部与安装板的顶部固定连接，筒体的顶部插入有活动杆，活动杆的顶部与加固板的底部固定连接。该汽车机械撞击缓冲装置，通过设置多种弹簧对外挡板进行有效的缓冲，可以有效的将外挡板受到的外力尽可能进行吸收，有效的保护了车辆的安全，而且外挡板也不会轻易的在受力小时使弹簧变形，保护了弹簧的使用寿命，同时外挡板也不会轻易的因向外用力而脱离安装板。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南文理学院
发明人：	李凌钰;欧谊;郭建武;徐慧;周有为;李彪恒;汪超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910293089.8
公开号：	CN110065459A
代理机构：	长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈铭浩
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	415006 湖南省常德市武陵区洞庭大道3150号
主权项：	1.一种汽车机械撞击缓冲装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的两侧均固定连接有缓冲杆(2)，两个所述缓冲杆(2)的顶部之间固定连接有加固板(3)，所述加固板(3)的顶部固定连接有橡胶垫块(4)，所述橡胶垫块(4)的顶部固定连接有外挡板(5)，所述缓冲杆(2)包括筒体(6)，所述筒体(6)的底部与安装板(1)的顶部固定连接，所述筒体(6)的顶部插入有活动杆(7)，所述活动杆(7)的顶部与加固板(3)的底部固定连接，所述活动杆(7)的外表面套接有圆板(8)，所述圆板(8)顶部的两侧均固定连接有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)的顶部与筒体(6)内腔的顶部固定连接，所述筒体(6)的内腔设置有环板(10)，所述活动杆(7)底部的中部固定连接有竖板(11)，所述环板(10)底部的两侧均固定连接有波纹板(13)，所述波纹板(13)的底部固定连接有限位板(14)，所述竖板(11)两侧的上方均插接有固定杆(15)，所述固定杆(15)内腔靠近竖板(11)的一侧固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的另一端固定连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)远离竖板(11)的一侧贯穿固定杆(15)内腔远离竖板(11)的一侧，且延伸至固定杆(15)的外部，所述滑杆(17)远离竖板(11)的一侧固定连接有钢球(18)，所述钢球(18)远离竖板(11)的一侧与波纹板(13)靠近竖板(11)的一侧相接触，所述筒体(6)内腔正面的两侧均通过轴承转动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的外表面套设有扭力弹簧，所述转轴(19)的正面固定连接有齿轮(20)，所述竖板(11)两侧的下方均设置有齿牙，两侧所述齿轮(20)外表面的齿牙分别与竖板(11)两侧的齿牙相啮合，所述筒体(6)内腔的底部固定连接有缓冲垫(21)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述外挡板(5)的外形呈弧形设置。 3.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述圆板(8)的外表面与筒体(6)的内侧滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述活动杆(7)两侧的下方均固定连接有凸块(12)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述活动杆(7)的外径小于环板(10)的内径。
所属类别：	发明专利