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原文传递一种便于装卸货的铁路货运车厢

专利名称：	一种便于装卸货的铁路货运车厢
摘要：	本发明一种便于装卸货的铁路货运车厢，涉及铁路运输技术领域，包括外箱体组件、箱门组件、滑动支撑腿组件、滑动内货架和活动装卸货板，有益技术效果为本发明解决了不能实现货物整体一次性装卸的问题，避免通过人力将货物一件一件搬进或搬出车厢，装卸方便省力，且可以平稳的将罗列整齐的货物整体的送进外箱体组件内，提高了工作效率。箱门组件固定连接在外箱体组件上，滑动支撑腿组件设置在外箱体组件的下端；所述的滑动支撑腿组件包括前横板、支腿收纳座、侧滑块、联动板、支腿联动轴、支撑腿和滑轮；前横板的两端分别固定连接一个支腿收纳座，两个支腿收纳座的上端皆设置有滚轮滑槽，两个支腿收纳座的下端皆设置有支腿收纳槽。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	陆光耀;谢玉军;赵俊卿;帖鹏飞;李海龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910378839.1
公开号：	CN110065515A
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张强
分类号：	B61D47/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D47
申请人地址：	451460 河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.一种便于装卸货的铁路货运车厢，包括外箱体组件(1)、箱门组件(2)、滑动支撑腿组件(3)、滑动内货架(4)和活动装卸货板(5)，其特征在于：所述的箱门组件(2)固定连接在外箱体组件(1)上，滑动支撑腿组件(3)设置在外箱体组件(1)的下端；所述的滑动支撑腿组件(3)包括前横板(3-1)、支腿收纳座(3-2)、侧滑块(3-3)、联动板(3-4)、支腿联动轴(3-5)、支撑腿(3-6)和滑轮(3-7)；前横板(3-1)的两端分别固定连接一个支腿收纳座(3-2)，两个支腿收纳座(3-2)的上端皆设置有滚轮滑槽，两个支腿收纳座(3-2)的下端皆设置有支腿收纳槽，两个支腿收纳座(3-2)的内侧分别固定连接一个侧滑块(3-3)，联动板(3-4)固定连接在两个侧滑块(3-3)之间；所述前横板(3-1)的下端设置有联动轴安放槽，联动轴安放槽与支腿收纳槽连通，支腿联动轴(3-5)转动连接在前横板(3-1)上，支腿联动轴(3-5)上固定连接两个支撑腿(3-6)，两个支撑腿(3-6)上分别转动连接一个滑轮(3-7)，两个支撑腿(3-6)分别位于两个支腿收纳槽内；两个支腿收纳座(3-2)、两个侧滑块(3-3)和联动板(3-4)皆设置在外箱体组件(1)的下端；滑动内货架(4)的下端滑动配合连接在两个滚轮滑槽内，滑动内货架(4)的上端与外箱体组件(1)内部的上端连接，活动装卸货板(5)设置在滑动内货架(4)的下端。 2.根据权利要求1所述的一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述的外箱体组件(1)包括外箱本体(1-1)、电机Ⅰ(1-2)、丝杠(1-3)、轴架板(1-4)、U型滑座(1-5)、底板(1-6)、侧滑槽(1-7)、电机Ⅱ(1-8)、螺杆(1-9)和竖架板(1-10)；外箱本体(1-1)的前端和下端皆开放，丝杠(1-3)的后端转动连接在外箱本体(1-1)内部的后端，丝杠(1-3)的前端转动连接在轴架板(1-4)上，轴架板(1-4)固定连接在外箱本体(1-1)内部的上端；电机Ⅰ(1-2)通过电机架固定连接在外箱本体(1-1)内部的上端，电机Ⅰ(1-2)的输出轴通过联轴器连接丝杠(1-3)；外箱本体(1-1)内侧的两端分别固定连接一个U型滑座(1-5)，两个U型滑座(1-5)之间固定连接底板(1-6)，两个U型滑座(1-5)的内侧分别设置一个侧滑槽(1-7)，底板(1-6)位于两个U型滑座(1-5)的上方；螺杆(1-9)的两端分别转动连接在一个竖架板(1-10)，两个竖架板(1-10)皆固定连接在底板(1-6)的底面，电机Ⅱ(1-8)的输出轴通过联轴器连接螺杆(1-9)，电机Ⅱ(1-8)通过电机架固定连接在底板(1-6)的后端；两个支腿收纳座(3-2)分别滑动配合连接在两个U型滑座(1-5)内，两个侧滑块(3-3)分别滑动配合连接在两个侧滑槽(1-7)内，联动板(3-4)通过螺纹配合连接在螺杆(1-9)上。 3.根据权利要求2所述的一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述的箱门组件(2)包括矩形门框(2-1)、箱门本体(2-2)、上滑杆(2-3)、铰接杆(2-4)、滑块(2-5)、梯形滑轨(2-6)、连接块(2-7)、矩形块(2-8)和电动推杆(2-9)；矩形门框(2-1)固定连接在外箱本体(1-1)的前端，矩形门框(2-1)的两端分别设置一个门板滑槽，矩形门框(2-1)的上下两端分别设置上滑槽和下滑槽，两个箱门本体(2-2)分别滑动配合连接在两个门板滑槽内，两个箱门本体(2-2)的下端分别固定连接一个下滑杆，两个下滑杆皆滑动配合连接在下滑槽内，两个箱门本体(2-2)的上端分别固定连接一个上滑杆(2-3)，两个上滑杆(2-3)皆滑动配合连接在上滑槽内，两个上滑杆(2-3)上分别转动配合连接一个铰接杆(2-4)，两个铰接杆(2-4)分别通过铰接轴转动连接在滑块(2-5)的两端，滑块(2-5)滑动配合连接在梯形滑轨(2-6)上，梯形滑轨(2-6)的两端分别固定连接一个连接块(2-7)，两个连接块(2-7)皆固定连接在外箱本体(1-1)上，矩形块(2-8)固定连接在滑块(2-5)上，电动推杆(2-9)的伸缩杆固定连接在矩形块(2-8)上，电动推杆(2-9)通过固定板固定连接在外箱本体(1-1)的后端。 4.根据权利要求1所述的一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述的滑动支撑腿组件(3)还包括蜗轮(3-8)、蜗杆(3-9)和杆架板(3-10)；支腿联动轴(3-5)的外端固定连接蜗轮(3-8)，蜗轮(3-8)与蜗杆(3-9)啮合传动连接，蜗杆(3-9)转动连接在杆架板(3-10)上，杆架板(3-10)固定连接在前横板(3-1)上。 5.根据权利要求1所述的一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述的滑动内货架(4)包括U型货架(4-1)、联动块(4-2)、底滑槽(4-3)、后滑槽(4-4)、前滑框(4-5)和滚轮(4-6)；U型货架(4-1)的上端固定连接联动块(4-2)，联动块(4-2)通过螺纹配合连接在丝杠(1-3)上，U型货架(4-1)的左右两端分别设置一个底滑槽(4-3)，U型货架(4-1)内侧的下端设置有后滑槽(4-4)，U型货架(4-1)的前端固定连接前滑框(4-5)，U型货架(4-1)的底面转动连接四个滚轮(4-6)，四个滚轮(4-6)分别滑动配合连接在两个支腿收纳座(3-2)上的滚轮滑槽内。 6.根据权利要求5所述的一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述的活动装卸货板(5)包括卸货板本体(5-1)、后限位块(5-2)、前限位块(5-3)、双向螺杆(5-4)、侧支架(5-5)和电机Ⅲ(5-6)；两个卸货板本体(5-1)分别滑动配合连接在两个底滑槽(4-3)内，两个卸货板本体(5-1)的后端分别固定连接一个后限位块(5-2)，两个后限位块(5-2)皆滑动配合连接在前滑框(4-5)内，两个卸货板本体(5-1)的前端分别固定连接一个前限位块(5-3)，两个前限位块(5-3)分别通过螺纹配合连接在双向螺杆(5-4)的两端，双向螺杆(5-4)的两端分别转动连接一个侧支架(5-5)，两个侧支架(5-5)皆固定连接在U型货架(4-1)的前端，电机Ⅲ(5-6)的输出轴通过联轴器连接双向螺杆(5-4)，电机Ⅲ(5-6)通过电机架固定连接在U型货架(4-1)上。 7.根据权利要求5所述的一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述的U型货架(4-1)上均匀设置有多个镂空槽。
所属类别：	发明专利