专利名称: |
用于飞行器的气囊装置 |
摘要: |
本发明提供一种对电池具有充分保护性能的用于飞行器的气囊装置。气囊装置1为一种用于飞行器的气囊装置,所述飞行器具备作为机罩的上部包覆材料19及下部包覆材料20和设置在该机罩内部的电池24,所述气囊装置1具备设置在飞行器10的上述机罩内部且在机罩内部能够膨胀的膨胀构件2、连接在膨胀构件2并接收给定量的电流而使气体流入膨胀构件2的气体发生器3、和响应飞行器10的冲撞而向气体发生器3供给电流的电流供给部。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
日本化药株式会社 |
发明人: |
中村博;八木橋泰彦;笹本幸一 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780078907.1 |
公开号: |
CN110087995A |
代理机构: |
北京北翔知识产权代理有限公司 |
代理人: |
侯婧;钟守期 |
分类号: |
B64D25/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D25 |
申请人地址: |
日本东京 |
主权项: |
1.一种用于飞行器的气囊装置,其为一种保护飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个的用于飞行器的气囊装置,其特征在于具备: 气囊,其与在所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个邻接而设置,其初期状态为收缩或折叠,并在膨胀时能够以覆盖所述飞行器上搭载的保护对象物周围一部分或全部的方式展开; 气体发生器,其连接于所述气囊,并在运作时,能够向所述气囊内部供给气体而使所述气囊膨胀。 2.根据权利要求1所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述飞行器上搭载的保护对象物为所述飞行器的电源、用于保护所述飞行器及与所述飞行器冲撞的冲撞物免受冲撞时的冲击的安全装置、可进行测量的激光测量装置、可检测高度的高度传感器、可检测与冲撞物之间的距离的红外线传感器、超声波传感器、可摄像的相机、记录获取数据的黑匣子装置、或控制所述飞行器的飞行的飞行控制装置当中的任一个。 3.根据权利要求1或2所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述气囊为一种在所述气体发生器运作时,以覆盖所述飞行器上搭载的保护对象物周围一部分或全部的方式膨胀的管状膨胀体。 4.根据权利要求1或2所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述气囊为一种具有在所述气体发生器运作时,以覆盖所述飞行器上搭载的保护对象物周围一部分或全部的方式膨胀的圆顶状部分的膨胀体。 5.根据权利要求1至4任一项所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述气囊具有可排出所述气囊内部气体的排气孔。 6.根据权利要求1至5任一项所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述气囊的内压显示最小值后的气囊内压值为-69.8kPa至48.6kPa。 7.根据权利要求1所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个为一种可检测或可预测所述飞行器和存在于所述飞行器外部的障碍物之间的冲撞的检测装置, 所述检测装置为一种进行以下控制的装置,从检测或预测到所述飞行器和存在于所述飞行器外部的障碍物之间的冲撞开始,向所述气体发生器传送运作信号使所述气体发生器运作,并在5ms至36s以内开始展开所述气囊。 8.根据权利要求7所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个为一种可检测或可预测所述飞行器和存在于所述飞行器外部的障碍物之间的冲撞的检测装置, 从所述检测装置到存在于所述飞行器外部的障碍物之间的可检测距离为0m至10m。 9.根据权利要求1所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 将所述障碍物的重量设为M(kg)、将与所述气囊可吸收冲击的障碍物的相对速度设为W(m/s)、将数值X(kg1/2·m/s)设为M1/2×W时,X为50至900。 10.根据权利要求1至9任一项所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述气体发生器构成为具有烟火式气体发生剂,通过所述烟火式气体发生剂的燃烧而生成所述气体,并使该气体流入所述气囊内。 11.根据权利要求1至9任一项所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述气体发生器具备:填充有压缩气体的气体填充容器;和具有点火药,并通过所述点火药的燃烧而使所述气体填充容器开裂并使所述压缩气体作为所述气体流入所述气囊内的点火器。 12.根据权利要求1至11任一项所述的用于飞行器的气囊装置,其特征在于, 所述飞行器上搭载的保护对象物当中的至少一个设置在所述飞行器的机体内, 所述气囊与设置在所述飞行器的机体内的所述飞行器上搭载的保护对象物相邻并设置在所述飞行器的机体内。 |
所属类别: |
发明专利 |