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原文传递用于车辆的气囊装置

专利名称：	用于车辆的气囊装置
摘要：	一种用于车辆的气囊装置，包括：气囊垫，气囊垫设置在车辆中且位于乘员的前方，气囊垫在展开时朝向乘员向后并侧向膨胀；多个约束拉带，每个约束拉带具有连接到气囊垫的前侧的第一端以及连接到气囊垫的后端部分或侧端部分的第二端，多个约束拉带中的每个限制气囊垫的膨胀，以确定气囊垫在完全展开时的形状；以及垫调节机构，垫调节机构被构造成在展开时选择性地切割或不切割多个约束拉带，使得气囊垫的第一垫部分比气囊垫的第二垫部分膨胀得更多。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	崔在镐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811119070.3
公开号：	CN110182165A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈鹏;李静
分类号：	B60R21/2334(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的气囊装置，所述气囊装置包括：气囊垫，设置在所述车辆中且位于乘员的前方，所述气囊垫在展开时朝向乘员向后并侧向膨胀；多个约束拉带，所述多个约束拉带中的每个约束拉带具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述气囊垫的后端部分或侧端部分的第二端，所述多个约束拉带中的每个约束拉带限制所述气囊垫的膨胀，以确定所述气囊垫在完全展开时的形状；以及垫调节机构，被构造成在所述气囊垫展开时选择性地切割或不切割所述多个约束拉带，使得所述气囊垫的与在车辆碰撞的情况下乘员移动的方向相关联的第一垫部分比所述气囊垫的第二垫部分膨胀得更多。 2.根据权利要求1所述的气囊装置，其中，所述气囊垫具有彼此连通的左腔室和右腔室，并且所述多个约束拉带中的每个约束拉带包括限制所述左腔室的膨胀的左拉带部分以及限制所述右腔室的膨胀的右拉带部分。 3.根据权利要求2所述的气囊装置，其中，所述左拉带部分包括：第一左拉带，具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述左腔室的左端部分的第二端；以及第二左拉带，具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述左腔室的后端部分的第二端，并且其中，所述右拉带部分包括：第一右拉带，具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述右腔室的右端部分的第二端；以及第二右拉带，具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述右腔室的后端部分的第二端。 4.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的面向乘员的表面的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第二左拉带和所述第二右拉带。 5.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的左侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一左拉带和所述第二左拉带。 6.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的左侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一左拉带和所述第二左拉带以及所述第二右拉带。 7.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员通过向左移动座椅而就座的正面碰撞模式或者乘员撞击所述气囊垫的左侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一左拉带和所述第二左拉带。 8.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的右侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一右拉带和所述第二右拉带，使得所述气囊垫向右膨胀。 9.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的右侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一右拉带和所述第二右拉带以及所述第二左拉带。 10.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，在乘员通过向右移动座椅而就座的正面碰撞模式或者乘员撞击所述气囊垫的右侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一右拉带和所述第二右拉带以及所述第二左拉带。 11.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，当在乘员坐在乘客座椅上时发生碰撞时，所述垫调节机构在乘员坐在左乘客座椅上时切割所述第一左拉带并且在乘员坐在右乘客座椅上时切割所述第一右拉带。 12.根据权利要求3所述的气囊装置，其中，所述左拉带部分还包括第三左拉带，所述第三左拉带具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述左腔室的后端部分的第二端，所述第三左拉带的长度长于所述第二左拉带的长度，并且所述右拉带部分还包括第三右拉带，所述第三右拉带具有连接到所述气囊垫的前侧的第一端以及连接到所述右腔室的后端部分的第二端，所述第三右拉带的长度长于所述第二右拉带的长度。 13.根据权利要求12所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的左侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一右拉带以及所述第一左拉带和所述第二左拉带。 14.根据权利要求12所述的气囊装置，其中，在乘员撞击所述气囊垫的右侧的碰撞模式的情况下，所述垫调节机构切割所述第一左拉带以及所述第一右拉带和所述第二右拉带。 15.根据权利要求2所述的气囊装置，其中，所述垫调节机构包括：切割器，设置在所述气囊垫的前侧，并且所述切割器选择性地切割所述左拉带部分或所述右拉带部分；以及控制器，被配置成接收车辆碰撞信息，并且所述控制器控制所述切割器，使得所述气囊垫的与在车辆碰撞的情况下乘员移动的方向相关联的所述第一垫部分比所述气囊垫的所述第二垫部分膨胀得更多。 16.根据权利要求2所述的气囊装置，其中，所述左拉带部分和所述右拉带部分具有在所述气囊垫的竖直方向上延伸的板形状。 17.根据权利要求2所述的气囊装置，其中，所述右腔室和所述左腔室分别向左和向右折叠，然后所述左腔室的后端部分和所述右腔室的后端部分向前折叠，其中，所述气囊垫膨胀并朝向乘员展开，然后向左和向右展开。
所属类别：	发明专利