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原文传递用于车辆的气囊

专利名称：	用于车辆的气囊
摘要：	本发明提供一种用于车辆的气囊。该气囊在从座椅中的乘客后面向前展开之后安全地支撑乘客。另外地，即使当座椅的位置改变导致乘客的位置改变时，气囊的位置也能够改变以安全地保护乘客。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	权赫寅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201811352958.1
公开号：	CN110614973A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60R21/213(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的气囊，包括：保护气囊，所述保护气囊包括：主腔室，所述主腔室设置在座椅上方且后面，具有连接到气体发生器的第一端以当所述气体发生器操作时从所述座椅向前展开，并且具有第二端以当所述主腔室完全展开时向下弯曲从而将所述主腔室定位在所述座椅中的乘客前面；以及侧腔室，所述侧腔室具有连接到所述主腔室的所述第一端的第一端以当所述气体发生器操作时定位在主腔室的侧面处，并且具有连接到所述主腔室的所述第二端的第二端以当所述主腔室展开时通过向后拉动所述主腔室的第二端使所述主腔室在乘客前面支撑乘客。 2.根据权利要求1所述的气囊，其中所述主腔室延伸使得当所述主腔室完全展开时向下弯曲的第二端到达所述座椅中的乘客的下体。 3.根据权利要求1所述的气囊，其中所述侧腔室形成为比所述主腔室更短，并且所述侧腔室的第二端连接到所述主腔室的第二端以当所述主腔室完全展开时将所述侧腔室定位在所述乘客的侧面处。 4.根据权利要求1所述的气囊，进一步包括：气囊外壳，所述气囊外壳设置在所述座椅上方且后面，将连接到所述气体发生器的所述保护气囊维持于其中，并且具有当所述气体发生器操作时由所述保护气囊的展开力打开的引导门。 5.根据权利要求4所述的气囊，其中所述引导门在所述气囊外壳的前下端处可旋转，并且当所述保护气囊展开时在所述保护气囊下面引导所述保护气囊以向所述车辆的前方向展开。 6.根据权利要求4所述的气囊，其中所述气囊外壳固定到车顶框架并且延伸到和所述座椅的横向宽度一样长。 7.根据权利要求1所述的气囊，其中所述主腔室的第一端和所述侧腔室的第一端通过通风口彼此连接并且在所述通风口处设置有主动通风部分以选择性地打开闭合的所述通风口。 8.根据权利要求7所述的气囊，进一步包括：控制器，所述控制器被配置为接收车辆碰撞信息并且操作所述主动通风部分，其中所述控制器被配置为当接收到前后碰撞信号时，在所述主腔室先展开之后操作所述主动通风部分打开所述通风口以展开所述侧腔室。 9.根据权利要求7所述的气囊，其中当所述控制器接收横向碰撞信号时，所述控制器被配置为操作所述主动通风部分以打开所述通风口以同时展开所述主腔室和所述侧腔室。 10.根据权利要求6所述的气囊，其中所述主动通风部分包括：盖，所述盖覆盖和关闭所述通风口；线缆，所述线缆连接到所述盖并且保持所述盖以覆盖所述通风口；以及切割器，所述切割器设置在车体或所述保护气囊上并且由控制器操作以切割所述线缆。 11.根据权利要求1所述的气囊，其中在所述主腔室的中心处形成有分开所述座椅中的若干乘客的一个或多个分隔腔室并且所述分隔腔室连接到所述主腔室以当所述主腔室膨胀时与所述主腔室一起膨胀。 12.根据权利要求1所述的气囊，进一步包括：保持绳索，所述保持绳索具有连接并固定到车体或所述主腔室的第一端的第一端以及连接到所述主腔室的第二端的第二端以当所述保护气囊展开时向下展开所述主腔室；以及绳索切割器，所述绳索切割器设置在所述车体或所述主腔室上以选择性地切割所述保持绳索。 13.根据权利要求12所述的气囊，其中所述座椅可调整为面向所述车辆的前方向或后方向，其中所述绳索切割器由所述控制器操作，并且当所述座椅被调整为面向所述车辆的前方向时，所述控制器被配置为操作所述绳索切割器以切割所述保持绳索。 14.根据权利要求13所述的气囊，其中当所述座椅被调整为面向后方向时，在没有绳索切割器操作的情况下所述主腔室通过所述保持绳索向下展开以将所述主腔室定位在被调整为面向所述车辆的后方向的所述座椅中的乘客前面。 15.根据权利要求1所述的气囊，其中在所述车辆的前后方向上设置有多个座椅，其中所述多个座椅中的每个可调整为面向所述车辆的前方向或后方向，其中所述多个座椅被布置成前座椅和后座椅面向彼此，其中所述保护气囊设置在所述后座椅上方且后面，且其中所述气囊包括另外的气囊，所述另外的气囊设置在所述前座椅上方且前方，所述另外的气囊在膨胀时向后展开，在所述前座椅中的乘客前面支撑所述乘客。 16.根据权利要求15所述的气囊，其中所述另外的气囊包括：另外的主腔室，所述另外的主腔室设置在所述前座椅上方且前方并且具有连接到气体发生器的第一端以当所述气体发生器操作时在座椅后面展开，并且具有第二端以当完全展开时向下弯曲从而定位在所述前座椅中的所述乘客前面；以及另外的侧腔室，所述另外的侧腔室具有与所述另外的主腔室的第一端连通的第一端以当所述气体发生器操作时定位在所述另外的主腔室的侧面处，并且具有连接到所述另外的主腔室的第二端的第二端以当所述另外的主腔室展开时向前拉动所述另外的主腔室的第二端使得所述另外的主腔室在所述前座椅中的乘客前面支撑乘客。 17.根据权利要求16所述的气囊，进一步包括：另外的保持绳索，所述另外的保持绳索具有连接到车体或所述另外的主腔室的第一端的第一端和连接到所述另外的主腔室的第二端的第二端以当所述另外的气囊展开时使所述另外的主腔室向下展开；以及另外的绳索切割器，所述另外的绳索切割器设置在所述车体或所述另外的主腔室上以切割所述另外的保持绳索，其中所述另外的绳索切割器由所述控制器操作，并且当所述前座椅被调整为面向所述车辆的后方向时，所述控制器被配置为操作所述另外的绳索切割器以切割所述另外的保持绳索。 18.根据权利要求17所述的气囊，其中所述前座椅被调整为面向所述车辆的前方向时，所述另外的主腔室由所述另外的保持绳索保持以定位在所述前座椅中的乘客前面。
所属类别：	发明专利