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原文传递一种车用双输入轴三模式混合动力装置及工作方法

专利名称：	一种车用双输入轴三模式混合动力装置及工作方法
摘要：	本发明提供了一种车用双输入轴三模式混合动力装置及工作方法，混合动力装置包括模式切换装置、发动机、扭转减震器、车身、一号电机、行星排、二号电机、二号电机轴、二号电机齿轮、行星架轴、太阳轮轴、齿圈轴、齿圈轴齿轮；所述模式切换装置第一工作端、第二工作端、以及第三工作端，所述第一工作端与行星架轴连接，第二工作端与车身连接，第三工作端与太阳轮轴连接。本发明采用行星排机构配合制动器实现单电机纯电动驱动、双电机纯电动驱动、混合动力驱动、发动机单独驱动以及制动回馈五种工作方式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国汽车技术研究中心有限公司
发明人：	王伟;吕恒绪;王芳;张胜强;李海斌;曲辅凡;曾祥义;曹磊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910233898.X
公开号：	CN110065381A
代理机构：	天津滨海科纬知识产权代理有限公司
代理人：	杨慧玲
分类号：	B60K6/365(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	300300 天津市东丽区先锋东路68号
主权项：	1.一种车用双输入轴三模式混合动力装置，其特征在于：包括模式切换装置、发动机、扭转减震器、车身、一号电机、行星排、二号电机、二号电机轴、二号电机齿轮、行星架轴、太阳轮轴、齿圈轴、齿圈轴齿轮；所述模式切换装置第一工作端、第二工作端、以及第三工作端，所述第一工作端与行星架轴连接，第二工作端与车身连接，第三工作端与太阳轮轴连接；所述行星排包括行星排太阳轮、行星排行星轮、行星排行星架和行星排齿圈；所述行星架轴为所述发动机动力输出轴，其一端连接所述扭转减震器，另一端连接行星排行星架，从所述太阳轮轴、行星排太阳轮和一号电机转子轴中穿过；所述太阳轮轴是空心轴，一端与一号电机转子轴连接，另一端与行星排太阳轮连接；所述齿圈轴为输出轴，一端与行星排齿圈相连，另一端输出动力，并与齿圈轴齿轮相连；所述二号电机轴是二号电机动力输入轴，一端与二号电机齿轮连接，一端与二号电机连接；所述二号电机齿轮与齿圈轴齿轮啮合。 2.根据权利要求1所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置，其特征在于：所述第一工作端设有第一模式切换装置摩擦片，所述第二工作端设有第二模式切换装置摩擦片，所述第三工作端设有第三模式切换装置摩擦片；第一模式切换装置摩擦片和第二模式切换装置摩擦片之间设有第一模式切换装置液压缸；第二模式切换装置摩擦片和第三模式切换装置摩擦片之间设有第二模式切换装置液压缸，其中，第一模式切换装置液压缸与第二模式切换装置液压缸之间固定连接，可以同时运动。 3.根据权利要求1所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置，其特征在于：所述一号电机为电动和发电一体机，其转子轴为空心轴，和太阳轮轴连接。 4.根据权利要求1所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置，其特征在于：所述二号电机为电动和发电一体机，其转子轴和二号电机轴连接。 5.根据权利要求1-4所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置的工作方法，其特征在于：在单电机纯电动驱动方式下，所述模式切换装置中第一工作端、第二工作端、第三工作端均不结合，所述发动机不工作，所述一号电机以不工作，所述二号电机以电动机方式工作，二号电机的输出动力经过所述二号电机齿轮、所述齿圈轴齿轮、所述齿圈轴输出。 6.根据权利要求5所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置的工作方法，其特征在于：在双电机纯电动驱动方式下，所述模式切换装置中第一工作端与第二工作端结合，锁止所述行星排行星架，所述发动机不工作，所述行星排行星架被固定，所述一号电机以电动机方式工作，所述二号电机以电动机方式工作，上述两个电机的输出动力耦合后经所述齿圈轴输出；。 7.根据权利要求5所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置的工作方法，其特征在于：在混合动力驱动方式下，所述模式切换装置中，第一工作端、第二工作端、第三工作端均不结合，所述发动机工作，所述一号电机以发电机方式工作，所述二号电机以电动机方式工作，所述发动机的部分动力直接通过所述行星齿轮齿圈输出；二号电机动力经过所述二号电机齿轮、所述齿圈轴齿轮、所述齿圈轴输出。 8.根据权利要求5所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置的工作方法，其特征在于：在发动机单独驱动方式下，所述模式切换装置中第二工作端、第三工作端结合，所述发动机工作，所述一号电机不工作，所述二号电机不工作，所述发动机的输出动力经过所述行星齿轮行星架、所述行星齿轮齿圈、所述齿圈轴输出。 9.根据权利要求5所述的一种车用双输入轴三模式混合动力装置的工作方法，其特征在于：在制动回馈方式下，所述二号电机以发电机方式工作，回收车辆制动动能。
所属类别：	发明专利