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直连式双输入轴混合动力传动系统
| 专利名称： | 直连式双输入轴混合动力传动系统 |
| 摘要： | 一种直连式双输入轴混合动力传动系统，包括：两根分别与差速器相连的中间轴、通过空心嵌套的方式连接的内、外输入轴、通过花键与外输入轴直接相连的电机以及与内输入轴通过花键直接连接的发动机，其中：外输入轴实现一三五挡驱动，内输入轴实现实现二四六挡驱动。本实用新型通过电机和发动机分别与DCT奇数轴和偶数轴相连的结构，实现双动力源直接连接交替输出的方式，同时不会出现动力中断和衰减的问题，提高了动力转换的效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 发明人： | 陈川川;房玉龙;吕俊磊;李育 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821310601.2 |
| 公开号： | CN208789483U |
| 代理机构： | 上海交达专利事务所 |
| 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 分类号： | B60K6/24(2007.01);B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 201807 上海市嘉定区汇旺路600号 |
| 主权项： | 1.一种直连式双输入轴混合动力传动系统，其特征在于，包括：分别与差速器相连的第一中间轴和第二中间轴、通过空心嵌套的方式连接的内、外输入轴、通过花键与外输入轴直接相连的电机以及与内输入轴通过花键直接连接的发动机，其中：外输入轴实现一三五挡驱动，内输入轴实现实现二四六挡驱动。 2.根据权利要求1所述的直连式双输入轴混合动力传动系统，其特征是，所述的第一中间轴上依次设有第三同步器、六挡从动齿轮、五挡从动齿轮、第四同步器和第一主减速主动齿轮；第二中间轴上依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、第二同步器、一挡从动齿轮和第二主减速主动齿轮；外输入轴上依次设有三/五挡主动齿轮和一挡主动齿轮；内输入轴上依次设有二挡主动齿轮、四/六挡主动齿轮和外输入轴；差速器上设有主减速从动齿轮。 3.根据权利要求2所述的直连式双输入轴混合动力传动系统，其特征是，所述的二挡从动齿轮与二挡主动齿轮啮合；六挡从动齿轮和五挡从动齿轮分别与四/六挡主动齿轮和三/五挡主动齿轮啮合；四挡从动齿轮、三挡从动齿轮和一挡从动齿轮分别与四/六挡主动齿轮、三/五挡主动齿轮和一挡主动齿轮啮合；主减速从动齿轮同时与第一主减速主动齿轮和第二主减速主动齿轮啮合。 4.根据权利要求2所述的直连式双输入轴混合动力传动系统，其特征是，所述的一挡主动齿轮反向驱动时实现倒挡。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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