专利名称: |
一种纯电动汽车空调自动调节系统 |
摘要: |
本发明公开了一种纯电动汽车空调自动调节系统,包括整车控制器VCU、车载坡度仪、CAN总线、车载空调控制器ECU、车载空调、高压配电柜和动力电池,所述整车控制器VCU与所述车载坡度仪通过硬线连接。在水平路上车载空调控制器ECU对车载空调不进行控制,当在不同坡度道路上根据需求曲线进行控制,达到需求极限坡度时可关闭空调,以保证新能源汽车在坡道上运行时的高动力,保证新能源汽车在高坡度路面上行驶时更加平稳。当道路坡度减少时,车载空调控制器ECU可根据动力需求曲线对车载空调再次控制,以达到车载空调可以在坡度上自适应起停空调,保证了该系统工作时的高度自动化和智能化,提高了新能源汽车被驾驶时的舒适性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
发明人: |
鲁飞;王少凯;马涛;王成尧 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910452648.5 |
公开号: |
CN110077199A |
代理机构: |
北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
胡剑辉 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 |
主权项: |
1.一种纯电动汽车空调自动调节系统,其特征在于:包括整车控制器VCU(1)、车载坡度仪(2)、CAN总线(3)、车载空调控制器ECU(4)、车载空调(5)、高压配电柜(5)和动力电池(7); 所述整车控制器VCU(1)与所述车载坡度仪(2)通过硬线连接,且所述整车控制器VCU(1)通过CAN总线(3)与车载空调控制器ECU(4)呈通信连接,所述车载坡度仪(2)安装在纯电动汽车内,且所述车载空调控制器ECU(4)安装在所述车载空调(5)内部; 所述动力电池(7)通过高压配电柜(6)与车载空调(5)和车载空调控制器ECU(4)均呈电性连接,所述动力电池(7)通过高压配电柜(6)给车载空调(5)供高压电; 所述车载坡度仪(2)将采集到的坡度通过电信号反馈给整车控制器VCU(1); 所述整车控制器VCU通过CAN总线(3)将车载坡度仪(2)得到的数据反馈给车载空调控制器ECU(4); 所述车载空调(5)的功率控制量与车载坡度仪(2)采集的坡度数据具有关联曲线; 所述车载空调控制器ECU(4)用于对车载空调(5)进行功率控制。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调自动调节系统,其特征在于,所述车载空调控制器ECU(4)与所述车载空调(5)通信连接。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调自动调节系统,其特征在于,所述动力电池(7)安装在纯电动汽车内部,且动力电池(7)通过硬线与高压配电柜电连接。 4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车空调自动调节系统,其特征在于,该系统的工作方法具体包括以下步骤: 步骤一:在纯电动新能源车运行过程中,在水平路上,车载空调控制器ECU(4)对车载空调(5)不进行控制,当在不同坡度道路上根据需求曲线进行控制,达到需求极限坡度时,整车控制器VCU(1)通过车载空调控制器ECU(4)控制车载空调(5); 步骤二:当道路坡度减少时,车载空调控制器ECU(4)根据动力需求曲线对车载空调(5)再次控制,车载空调(5)在坡度上自适应起停空调。 |
所属类别: |
发明专利 |