详情

原文传递一种汽车用安全性高的保险杠

专利名称：	一种汽车用安全性高的保险杠
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用安全性高的保险杠，包括保险杠本体、侧挡板和固定板，所述保险杠本体两端均连接侧挡板，所述保险杠本体一侧连接有两个对称设置的缓冲装置，所述缓冲装置远离保险杠本体一侧连接固定板，所述侧挡板一侧连接有加强板，所述加强板一侧连接连接杆，所述连接杆远离加强板一端穿过第二保护壳侧壁并延伸至第二保护壳内腔，当汽车在行驶过程中不小心发生碰撞时，首先会碰到外护杠，外护杠会将力传递给缓冲层，S形弹簧首先会卸掉一部分力，再通过内护杠将另一部分力传递给吸能缓冲板，由于吸能缓冲板采用的材质偏软，因此在于行人发生碰撞的时候会大大的降低了对行人的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州财经学院
发明人：	田海兰;刘灵歌;刘玲玲;闫少华;罗博;金尚元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822091079.X
公开号：	CN209191869U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	王程远
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	450044 河南省郑州市惠济区天河路36号
主权项：	1.一种汽车用安全性高的保险杠，包括保险杠本体(1)、侧挡板(2)和固定板(4)，其特征在于，所述保险杠本体(1)两端均连接侧挡板(2)，所述保险杠本体(1)一侧连接有两个对称设置的缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)远离保险杠本体(1)一侧连接固定板(4)，所述侧挡板(2)一侧连接有加强板(3)，所述加强板(3)一侧连接连接杆(15)，所述连接杆(15)远离加强板(3)一端穿过第二保护壳(16)侧壁并延伸至第二保护壳(16)内腔；所述第二保护壳(16)远离连接杆(15)一侧连接固定板(4)，所述第二保护壳(16)为空腔壳体，所述第二保护壳(16)中间部位内壁连接有橡胶垫(24)，所述第二保护壳(16)内腔设置有两个对称的缓冲弹簧(18)，所述缓冲弹簧(18)一端连接第二保护壳(16)内壁，所述缓冲弹簧(18)另一端连接移动块(17)，两个移动块(17)相互靠近的一端接触连接杆(15)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述保险杠本体(1)从外到内依次由外护条(21)、吸能缓冲板(22)和内护条(23)构成，所述侧挡板(2)的结构与保险杠本体(1)的结构相同。 3.根据权利要求2所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述外护条(21)包括外护杠(25)、内护杠(26)和缓冲层(28)，所述外护条(21)从外到内依次由外护杠(25)、缓冲层(28)和内护杠(26)构成，所述缓冲层(28)内腔设置有S形弹簧(27)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述缓冲装置(5)包括第一保护壳(6)、活动杆(7)和强力弹簧(10)，所述第一保护壳(6)为空心壳体，所述第一保护壳(6)一侧内壁连接有滑筒(11)，所述滑筒(11)滑动连接滑杆(12)，所述滑杆(12)套设有强力弹簧(10)，所述滑杆(12)远离滑筒(11)一端连接活动块(9)，所述活动块(9)远离滑杆(12)一端连接活动杆(7)，所述活动杆(7)远离活动块(9)一端穿过第一保护壳(6)并延伸至第一保护壳(6)外侧。 5.根据权利要求4所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述第一保护壳(6)远离滑筒(11)一端设置有开口，所述第一保护壳(6)设置开口的尺寸与活动杆(7)的尺寸相等，所述活动杆(7)套设有缓冲垫(8)，所述缓冲垫(8)一端连接第一保护壳(6)外壁。 6.根据权利要求4所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述第一保护壳(6)开设有第一滑槽(13)，所述活动块(9)连接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)与第一滑槽(13)滑动连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述连接杆(15)远离加强板(3)一端为圆锥光滑头，所述连接杆(15)通过圆锥光滑头与移动块(17)滑动连接，并接触橡胶垫(24)。 8.根据权利要求1所述的一种汽车用安全性高的保险杠，其特征在于，所述第二保护壳(16)开设有第二滑槽(19)，所述移动块(17)连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)与第二滑槽(19)滑动连接。
所属类别：	实用新型