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原文传递车辆通信系统

专利名称：	车辆通信系统
摘要：	实施方式的车辆通信系统具备中央装置及车上装置。中央装置的路径决定部，至少基于多个车辆的运行信息，决定多个车辆间的信息传递路径，该信息传递路径用于使信息集中到多个车辆中的与地上通信装置执行无线通信的车辆。车上装置的车上通信部经由地上通信装置从中央装置直接地取得信息传递路径、或者经由地上通信装置及其他的车辆从中央装置间接地取得信息传递路径，按照所取得的信息传递路径，与地上通信装置或者其他的车辆之间执行规定信息的收发。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社东芝
发明人：	中村幸太;寺门康弘;佐口太一;宫田淳一
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201880005044.X
公开号：	CN110087968A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	刘英华
分类号：	B61L3/12(2006.01);B;B61;B61L;B61L3
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆通信系统，具备：中央装置，连接于能够与在规定的第1可通信范围内存在的对象执行无线通信的地上通信装置；以及车上装置，设置于在与包括上述地上通信装置的地上设备连接的路线上行驶的多个车辆的各个车辆中，包括能够与在规定的第2可通信范围内存在的对象执行无线通信的车上通信部，上述中央装置包括：路径决定部，至少基于上述多个车辆的运行信息，决定上述多个车辆间的信息传递路径，该信息传递路径用于使信息集中到上述多个车辆中的与上述地上通信装置执行无线通信的车辆；以及中央通信部，经由上述地上通信装置，与在该地上通信装置的上述第1可通信范围内存在的车辆之间，执行包含上述信息传递路径在内的规定信息的收发，上述车上通信部，经由上述地上通信装置从上述中央装置直接地取得上述信息传递路径、或者经由上述地上通信装置及其他的车辆从上述中央装置间接地取得上述信息传递路径，按照所取得的上述信息传递路径，与在上述第2可通信范围内存在的上述地上通信装置或者上述其他的车辆之间，执行上述规定信息的收发。 2.如权利要求1所述的车辆通信系统，其中，上述中央装置还具备优先度决定部，该优先度决定部决定上述规定信息的收发的优先度，上述规定信息包括上述优先度，上述车上通信部，经由上述地上通信装置从上述中央装置直接地取得上述优先度、或者经由上述地上通信装置及上述其他的车辆从上述中央装置间接地取得上述优先度，按照所取得的上述优先度，执行上述规定信息的收发。 3.如权利要求2所述的车辆通信系统，其中，上述优先度包括通过1次的无线通信重复地收发同一信息的收发次数，上述优先度决定部，基于上述运行信息，估计在上述多个车辆的各个车辆的上述车上通信部与上述地上通信装置执行无线通信为止的期间内、可能成为通信对方的上述其他的车辆的数量，以该其他的车辆的数量越少则上述收发次数越多的方式，针对上述多个车辆的各个车辆，决定上述收发次数。 4.如权利要求2或者3所述的车辆通信系统，其中，上述路径决定部及上述优先度决定部，分别根据上述规定信息的特性，决定上述信息传递路径及上述优先度。 5.如权利要求2～4中任一项所述的车辆通信系统，其中，上述路径决定部及上述优先度决定部，分别基于上述运行信息，取得上述多个车辆的各个车辆与上述其他的车辆及上述地上通信装置执行无线通信的时间的长度，基于所取得的上述时间的长度，决定上述信息传递路径及上述优先度。 6.如权利要求2～4中任一项所述的车辆通信系统，其中，上述中央装置还具备调整部，该调整部分析经由上述地上通信装置取得的最新的上述规定信息，基于分析结果，动态地调整上述信息传递路径及上述优先度。 7.如权利要求1～6中任一项所述的车辆通信系统，其中，上述规定信息包含在上述多个车辆内被提供的内容及该内容的时间戳，上述车上通信部，基于上述时间戳，与上述地上通信装置或者上述其他的车辆之间执行上述内容的收发，以使得在本身被搭载的本车辆内被提供的内容更加新。 8.如权利要求1～7中任一项所述的车辆通信系统，其中，上述规定信息包含传感器信息，该传感器信息表示上述多个车辆的各个车辆的周围的状况的感测的结果，上述车上装置还具备预测控制部，该预测控制部基于通过上述车上通信部的无线通信所取得的上述传感器信息，估计本身被搭载的车辆今后要行驶的预定的场所的上述周围的状况，预测性地执行与估计结果对应的行驶控制。
所属类别：	发明专利