详情

原文传递一种多车辆协同运动的弹性连接装置

专利名称：	一种多车辆协同运动的弹性连接装置
摘要：	本申请公开了一种多车辆协同运动的弹性连接装置，包括连接架，连接架的两端分别固定在车辆上，在连接架和车辆之间设有弹性连接装置，弹性连接装置包括连接架端和车辆端；固定环座和连接件之间通过弹簧连接，在限位轴套套有固定环座和连接件上，在限位轴套的外侧焊接有一水平矫正件；车辆端包括连接杆、弹性卡套、咬紧环和二通连接件，连接杆的一端安装在车辆上，咬紧环的内侧通过螺丝固定在连接杆上，在咬紧环的外侧固定着弹性卡套，二通连接件的另一端通过螺丝固定在连接件上。能够实现两车以上的多车协同运动过程，方便运输大件物体，不需要重新研发新的运输车；采用弹性卡套等结构，使得安装与拆卸均非常方便，有利于提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁工业大学
发明人：	郭栋;闫正宇;李刚;黄磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822082619.8
公开号：	CN209191613U
代理机构：	天津市鼎拓知识产权代理有限公司
代理人：	李冬梅
分类号：	B60D1/50(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	121000 辽宁省锦州市古塔区士英街169号
主权项：	1.一种多车辆协同运动的弹性连接装置，包括连接架(100)，所述连接架(100)的两端分别固定在车辆(200)上，在所述连接架(100)和车辆(200)之间设有弹性连接装置，其特征是：所述弹性连接装置包括连接架端和车辆端；所述连接架端包括固定环座(101)、连接件(102)、水平矫正件(103)、弹簧(104)和限位轴套(105)，所述固定环座(101)和连接件(102)之间通过所述弹簧(104)连接，在所述限位轴套(105)套有所述固定环座(101)和连接件(102)上，在所述限位轴套(105)的外侧焊接有一所述水平矫正件(103)；所述车辆端包括连接杆(201)、弹性卡套(202)、咬紧环(203)和二通连接件(204)，所述连接杆(201)的一端安装在所述车辆(200)上，所述咬紧环(203)的内侧通过螺丝固定在所述连接杆(201)上，在所述咬紧环(203)的外侧固定着所述弹性卡套(202)，所述连接杆(201)上套有所述二通连接件(204)，所述二通连接件(204)的另一端通过螺丝固定在所述连接件(102)上。 2.根据权利要求1所述的一种多车辆协同运动的弹性连接装置，其特征是：所述固定环座(101)为圆柱形结构，所述固定环座(101)与所述连接架(100)的连接处上焊接有固定翼，固定翼上设有螺丝孔。 3.根据权利要求1所述的一种多车辆协同运动的弹性连接装置，其特征是：所述连接件(102)的形状为圆柱形、方形中的一种，所述连接件(102)上设有若干插销孔。 4.根据权利要求1所述的一种多车辆协同运动的弹性连接装置，其特征是：所述固定环座(101)和连接件(102)对应的位置上均设有弹簧安装孔。 5.根据权利要求1所述的一种多车辆协同运动的弹性连接装置，其特征是：所述弹簧(104)有2－4个。 6.根据权利要求1所述的一种多车辆协同运动的弹性连接装置，其特征是：所述咬紧环(203)内设有防滑螺纹。 7.根据权利要求1所述的一种多车辆协同运动的弹性连接装置，其特征是：所述弹性卡套(202)为圆锥结构，在所述弹性卡套(202)的前端设有咬合齿，在所述咬紧环(203)的外侧设有弧形凹槽。
所属类别：	实用新型