详情

原文传递一种大功率液力机械变速箱及其控制方法

专利名称：	一种大功率液力机械变速箱及其控制方法
摘要：	本发明涉及一种大功率液力机械变速箱及其控制方法，包括由前至后依次设置的液力变矩器、液力缓速器、换档离合器和机械变速器，所述液力变矩器设有锁止离合器，液力变矩器的输入端与发动机连接，液力变矩器的输出端通过传动轴与换档离合器的输入端连接，液力缓速器的转子叶轮通过缓速齿轮与传动轴连接，换档离合器的轴出端与机械变速器的轴入轴连接，机械变速器设有第一动力输出轴。其具有结构紧凑、输出扭矩大、可靠性高、稳定性好的优点。控制方法具有流程简单、自动化程度高、安全可靠的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京航天发射技术研究所
发明人：	高丽丽;胡文俊;苏辛;赵焱明;刘宇航;吴学雷;刘懿敏;胡习明;赵民;江思荣;王旭;赵一民;赵敬民;杨必武;张磊;柳春旺;单红波;霍春景;张斌;高炬;王忠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910313101.7
公开号：	CN110077227A
代理机构：	北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张廷利
分类号：	B60K17/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	100076 北京市丰台区南大红门路1号
主权项：	1.一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，包括由前至后依次设置的液力变矩器(1)、液力缓速器(2)、换档离合器(3)和机械变速器(4)，所述液力变矩器(1)设有锁止离合器(11)，液力变矩器(1)的输入端与发动机连接，液力变矩器(1)的输出端通过传动轴与换档离合器(3)的输入端连接，液力缓速器(2)的转子叶轮(21)通过缓速齿轮(22)与传动轴连接，换档离合器(3)的轴出端与机械变速器(4)的轴入轴连接，机械变速器(4)设有第一动力输出轴(41)。 2.根据权利要求1所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，还包括与油底壳连接的第一油泵(5)和第二油泵(6)，所述第一油泵(5)用于为液力变矩器(1)和液力缓速器(2)提供压力油，所述第二油泵(6)用于为机械变速器(4)提供压力油。 3.根据权利要求2所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，还包括取力器(7)，所述取力器(7)的输入端与机械变速器(4)的第二动力输出轴(42)连接，取力器(7)设有取力输出轴(71)。 4.根据权利要求3所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，所述取力器(7)连接有控制气缸。 5.根据权利要求4所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，所述换档离合器(3)为摩擦片式离合器。 6.根据权利要求5所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，还包括检测系统和控制系统，所述检测系统用于检测液力变矩器(1)、液力缓速器(2)、换档离合器(3)和机械变速器(4)的运行状态，所述控制系统包括解闭锁子系统和缓速自控子系统，所述解闭锁子系统用于控制锁止离合器(11)的解闭锁，所述缓速自控子系统用于控制液力缓速器(2)的缓速制动档位。 7.根据权利要求6所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，所述控制系统还包括离合过载保护子系统，所述离合过载保护子系统用于在液力变矩器(1)处于变矩工况，且机械变速器(4)处于非空档，且离合器踏板被踩下时，使油门踏板锁住。 8.根据权利要求6所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，所述控制系统还包括故障诊断和报警子系统，所述故障诊断和报警子系统用于在液力变矩器(1)或液力缓速器(2)出现故障时发出故障信息和报警信号。 9.根据权利要求6所述的一种大功率液力机械变速箱，其特征在于，所述控制系统还包括换档提示子系统，所述换档提示子系统用于换档时提示换档信息。 10.一种权利要求1所述大功率液力机械变速箱的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：一、当车辆低速行驶或爬坡行驶时，使液力变矩器(1)以变矩工况运行，当车辆高速行驶时，使液力变矩器(1)以闭锁工况运行；所述变矩工况是指液力变矩器(1)在锁止离合器(11)处于解锁时的运行状态，所述闭锁工况是指液力变矩器(1)在锁止离合器(11)处于闭锁时的运行状态；二、当车辆下坡行驶时，使液力缓速器(2)以减速工况运行，所述减速工况是指液力缓速器(2)充油产生制动力矩时的运行状态；三、当液力变矩器(1)处于变矩工况，且机械变速器(4)处于非空档，且离合器踏板被踩下时，使油门踏板锁住。
所属类别：	发明专利