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原文传递一种双横置板簧车辆悬架

专利名称：	一种双横置板簧车辆悬架
摘要：	本实用新型提供一种双横置板簧车辆悬架，属于车辆悬架技术领域，包括板簧总成、板簧球头总成和转向节总成，板簧总成的两侧分别设有转向节总成，板簧总成包括上板簧、下板簧和柔性连接件，上板簧位于下板簧的上方，上板簧和下板簧均通过柔性连接件与车身骨架固定连接，板簧球头总成包括上板簧球头总成和下板簧球头总成，上板簧、下板簧分别通过上板簧球头总成、下板簧球头总成与转向节总成相转动连接；本实用新型解决了现有悬架形式无法同时满足小型及微型车辆悬架布置及悬架性能参数的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州傲拓迈科技有限公司
发明人：	叶昭芳;陈春晖;冯曙;周煊;钟进;谢中仕;杨永耀
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822046492.4
公开号：	CN209191624U
代理机构：	杭州求是专利事务所有限公司
代理人：	刘静;邱启旺
分类号：	B60G11/08(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	311200 浙江省杭州市萧山区经济技术开发区建设三路1297号
主权项：	1.一种双横置板簧车辆悬架，其特征在于：包括板簧总成、板簧球头总成和转向节总成，板簧总成的两侧分别设有转向节总成，板簧总成包括上板簧、下板簧和柔性连接件，上板簧位于下板簧的上方，上板簧和下板簧均通过柔性连接件与车身骨架固定连接，板簧球头总成包括上板簧球头总成和下板簧球头总成，上板簧、下板簧分别通过上板簧球头总成、下板簧球头总成与转向节总成相转动连接。 2.根据权利要求1所述的双横置板簧车辆悬架，其特征在于：所述转向节总成的上端、下端分别设有上板簧球头总成安装口、下板簧球头总成安装口，所述上板簧球头总成包括上球头本体和上板簧吊耳，所述上板簧吊耳上设有上吊耳安装口和上球头安装口，所述下板簧球头总成包括下球头本体和下板簧吊耳，所述下板簧吊耳上设有下吊耳安装口和下球头安装口，所述上板簧和所述上板簧吊耳之间连接有穿过所述上吊耳安装口的螺栓，所述下板簧和所述下板簧吊耳之间也连接有穿过所述下吊耳安装口的螺栓，所述上球头本体的头部与所述上球头安装口固定连接，所述上球头本体的尾部与所述上板簧球头总成安装口固定连接，所述下球头本体的头部与所述下板簧球头总成安装口固定连接，所述下球头本体的尾部与所述下球头安装口固定连接。 3.根据权利要求2所述的双横置板簧车辆悬架，其特征在于：所述上球头本体的头部压装入所述上球头安装口，所述上球头本体的尾部与所述上板簧球头总成安装口通过螺栓连接，所述下球头本体的头部压装人所述下板簧球头总成安装口，所述下球头本体的尾部与所述下球头安装口通过螺栓连接。 4.根据权利要求1-3中任意一项所述的双横置板簧车辆悬架，其特征在于：所述柔性连接件由螺栓和半球形橡胶块组成。 5.根据权利要求1所述的双横置板簧车辆悬架，其特征在于：所述上板簧和所述下板簧上均设有板簧安装孔，所述板簧安装孔的数量为四个且沿着相对应的所述上板簧或所述下板簧的中心线对称分布。
所属类别：	实用新型