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原文传递一种轨道车辆碳钢车体防腐结构

专利名称：	一种轨道车辆碳钢车体防腐结构
摘要：	本实用新型公开了一种轨道车辆碳钢车体防腐结构。所述车体防腐结构包括车体的基材，所述车体的基材表面设有底漆层，在车体顶部和端部设有位于底漆层之上的面漆层，在车体间断焊缝和边角部位设有位于底漆层之上的密封胶层，在车体的腔体的内壁面设有防腐蜡涂层。本实用新型的防腐结构不但能有效提升车体的防腐蚀性能，同时亦能有效控制生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	通号轨道车辆有限公司
发明人：	李昊;石换军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822068844.6
公开号：	CN209191948U
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司
代理人：	马强;李发军
分类号：	B61D17/04(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	410100 湖南省长沙市高新开发区岳麓西大道2199号中国通号长沙产业园
主权项：	1.一种轨道车辆碳钢车体防腐结构，包括车体的基材（1），其特征在于，所述车体的基材（1）表面设有底漆层，在车体顶部和端部设有位于底漆层之上的面漆层，在车体间断焊缝和边角部位设有位于底漆层之上的密封胶层（5），在车体的腔体（2）的内壁面设有防腐蜡涂层（6）。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述底漆层厚度至少为100 um。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述底漆层厚度为150um-180um。 4.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述面漆层为丙烯酸聚氨酯面漆层。 5.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述底漆层为改性环氧树脂底漆层。 6.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述车体的底架下部设有阻尼涂料层。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述阻尼涂料膜厚为2mm-3mm。 8.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述密封胶层为SMP焊缝密封胶层。 9.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，所述间断焊缝处的密封胶层的厚度高于焊缝表面1mm-2mm；所述边角部位的密封胶层的厚度高于基材表面1mm-2mm。 10.根据权利要求1所述的轨道车辆碳钢车体防腐结构，其特征在于，车体的基材（1）中厚度在3mm及以下的钢板采用Q355GNH冷轧板，厚度大于3mm的钢板采用Q355GNH热轧板。
所属类别：	实用新型