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原文传递碳钢车体车顶端部结构

专利名称：	碳钢车体车顶端部结构
摘要：	一种碳钢车体车顶端部结构，包括立柱、顶端弯梁、顶端横梁、顶端板，立柱采用角钢，一个边紧贴顶端板，在槽形的顶端横梁上方设有通长的方管横梁，方管横梁下方对应的折棚柱位置设有方管立柱；靠近端部设有由两个弯梁和筋板、槽铁组焊而成的槽形的大弯梁结构，大弯梁结构将车顶端部组成中的各立柱、方管横梁、顶端横梁、车顶边梁连接在一起，顶端横梁的两端采用连接角钢将顶端横梁、大弯梁结构、顶端弯梁连接在一起，靠近车顶中部设有角形弯梁，角形弯梁的左侧设有四根乙形纵梁和四根角形纵梁，两侧的角形纵梁与车顶边梁之间设有帽形的小弯梁，小弯梁两侧设有分段的角钢纵梁。本实用新型通过优化端部组成及活盖开口周边的结构，提高了端部的整体强度，满足了UIC566-90标准。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	长春轨道客车股份有限公司
发明人：	马常付;李泽宇
专利状态：	有效
申请日期：	2009-12-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020042613.9
公开号：	CN201626413U
分类号：	B61D17/12(2006.01)I
申请人地址：	130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	一种碳钢车体车顶端部结构，包括立柱、顶端弯梁、顶端横梁、顶端板，其特征在于：立柱采用角钢，一个边紧贴顶端板，在槽形的顶端横梁上方设有通长的方管横梁，方管横梁下方对应的折棚柱位置设有方管立柱；靠近端部设有由两个弯梁和筋板、槽铁组焊而成的槽形的大弯梁结构，大弯梁结构将车顶端部组成中的各立柱、方管横梁、顶端横梁、车顶边梁连接在一起，顶端横梁的两端采用连接角钢将顶端横梁、大弯梁结构、顶端弯梁连接在一起，靠近车顶中部设有角形弯梁，角形弯梁的左侧设有四根乙形纵梁和四根角形纵梁，两侧的角形纵梁与车顶边梁之间设有帽形的小弯梁，小弯梁两侧设有分段的角钢纵梁。
所属类别：	实用新型