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铝合金车体低地板轻轨车车顶端部与车顶纵向减振器连接结构
| 专利名称： | 铝合金车体低地板轻轨车车顶端部与车顶纵向减振器连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铝合金车体低地板轻轨车车顶端部与车顶纵向减振 器连接结构。包括车体车端上部结构、减振器、减振器座、高强度螺栓，其特 征在于：还包括基座。将基座与车体车端上部结构进行焊接连接，用螺栓将减 振器座和基座连接起来。减振器座承受了大部分的减振器的冲击力，并通过多 个高强度螺栓将力均匀的从减振器座处传到基座处。下部的基座作为桥梁，实 现了减振器座和车体车端上部结构的连接。本实用新型连接可靠，大大降低消 除连接型材或焊缝撕裂问题。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 周希楹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-06-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200820072018.2 |
| 公开号： | CN201224408 |
| 代理机构： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 陈宏伟 |
| 分类号： | B61D17/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 1、一种铝合金车体低地板轻轨车车顶端部与车顶纵向减振器连接结 构，包括车体车端上部结构、减振器、减振器座、高强度螺栓及基座；， 其特征在于：将基座与车体车端上部结构进行焊接连接，用螺栓将基座和 减振器座紧固连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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