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原文传递车辆及空气压缩机系统

专利名称：	车辆及空气压缩机系统
摘要：	本实用新型提供一种车辆，其包括：卡车货厢，卡车货厢具有从地板面板向上延伸的侧面板；固定至侧面板的内部表面的对接板；基板，基板具有相对的第一外部表面和第二外部表面；闭锁系统，闭锁系统从第一外部表面延伸且接合对接板以将基板固定至对接板；以及均固定至第二外部表面的空气压缩机和空气存储罐。本实用新型还提供两种空气压缩机系统。本实用新型的目的在于提供一种车辆，以至少实现根据需要将不同尺寸的多个车辆配件固定在货物货厢上的不同位置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	乔纳森·安德鲁·莱恩;格里高利·哈格多恩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821218084.6
公开号：	CN209191935U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60T17/02(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆，其特征在于，包括：卡车货厢，所述卡车货厢具有从地板面板向上延伸的侧面板；固定至所述侧面板的内部表面的对接板；基板，所述基板具有相对的第一外部表面和第二外部表面；闭锁系统，所述闭锁系统从所述第一外部表面延伸且接合所述对接板以将所述基板固定至所述对接板；以及均固定至所述第二外部表面的空气压缩机和空气存储罐。 2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述基板的所述第二外部表面限定多个孔口，所述多个孔口包括第一子集孔口，所述第一子集孔口经图形化以接收用于安装具有不同尺寸的安装轮廓的多个空气压缩机模型的紧固件。 3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述空气压缩机经由接合所述第一子集孔口的四个孔口的紧固件固定至所述第二外部表面。 4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述多个孔口包括第二子集孔口，所述第二子集孔口经图形化以接收用于安装具有不同尺寸的安装轮廓的多个空气存储罐模型的紧固件。 5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述空气存储罐经由接合所述第二子集孔口的四个孔口的紧固件固定至所述第二外部表面。 6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述多个孔口包括经图形化以接收用于安装软管包装支架的紧固件的第三子集孔口。 7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，进一步包括一对软管包装支架，且其中，所述一对软管包装支架中的每个经由接合所述第三子集孔口的紧固件固定至所述第二外部表面。 8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述对接板具有突出中间区段，所述突出中间区段在所述对接板与所述侧面板的所述内部表面之间限定间隙。 9.一种空气压缩机系统，其特征在于，包括：基板，所述基板具有面向前外部表面和面向后外部表面；闭锁系统，所述闭锁系统从所述面向后外部表面延伸且构造成接合车辆上的对接板以将所述基板固定至所述对接板；固定至所述面向前外部表面的空气压缩机；以及固定至所述面向前外部表面的空气存储罐。 10.一种空气压缩机系统，其特征在于，包括：基板，所述基板具有第一外部表面和第二外部表面，所述第一外部表面限定多个孔口，所述多个孔口包括第一子集孔口和第二子集孔口，所述第一子集孔口和所述第二子集孔口经图形化以接收用于分别安装具有不同尺寸的安装轮廓的多个空气压缩机模型和空气存储罐模型的紧固件；以及闭锁系统，所述闭锁系统从所述第二外部表面延伸且构造成接合车辆对接板以将所述基板固定至所述车辆对接板。
所属类别：	实用新型