专利名称: |
汽车前围下横梁结构及汽车车身 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车前围下横梁结构,包括梁体和将所述梁体与汽车车身连接的连接板,其特征在于,所述梁体具有中空的腔体,所述腔体的截面为梯形;所述腔体内设有至少一块加强板,所述加强板与所述腔体形成截面为三角形的加强结构。本实用新型还提供了一种具有所述前围下横梁结构的汽车车身。本实用新型所述的汽车前围下横梁结构,其偏置碰撞性能好,对乘员的伤害较小。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
姜叶洁;陈东;杨宏;黄少娟;刘向征;谭东升;何玉俊;刘庆涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822100681.5 |
公开号: |
CN209192054U |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
黄华莲;郝传鑫 |
分类号: |
B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
主权项: |
1.一种汽车前围下横梁结构,包括梁体和将所述梁体与汽车车身连接的连接板,其特征在于,所述梁体具有中空的腔体,所述腔体的截面为梯形;所述腔体内设有至少一块加强板,所述加强板与所述腔体形成截面为三角形的加强结构。 2.如权利要求1所述的汽车前围下横梁结构,其特征在于,所述加强板的数量至少为两块,其中的两块加强板的一侧相交于所述腔体的下底面上,所述两块加强板的另一侧分别连接到所述腔体上底面与相对的两侧面的连接处。 3.如权利要求1所述的汽车前围下横梁结构,其特征在于,所述加强板与所述梁体为铝合金挤压成型的一体结构。 4.如权利要求1所述的汽车前围下横梁结构,其特征在于,所述加强板的长度与所述腔体的长度相等。 5.如权利要求1所述的汽车前围下横梁结构,其特征在于,所述腔体的两个侧面垂直。 6.如权利要求1所述的汽车前围下横梁结构,其特征在于,所述连接板与所述梁体、加强板一体成型。 7.如权利要求1所述的汽车前围下横梁结构,其特征在于,所述连接板包括用于与汽车前地板搭接的第一连接板以及用于与汽车前围板搭接的第二连接板;所述第一连接板和第二连接板分别设于所述腔体的两个侧面向所述腔体的下底面方向的延长线上。 8.一种汽车车身,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的汽车前围下横梁结构。 |
所属类别: |
实用新型 |