专利名称: |
一种组装式无人艇陀螺减摇装置 |
摘要: |
本实用新型属于船舶减摇技术领域,尤其为一种组装式无人艇陀螺减摇装置,包括陀螺减摇器本体,所述陀螺减摇器本体的两侧均固定连接有第一轴承,且所述第一轴承的内壁焊接固定有第一转轴,所述陀螺减摇器本体的顶部设有挂环,且所述挂环的外侧壁与所述陀螺减摇器本体的内壁螺纹连接,所述第一转轴的外侧壁对称开设有四个凹槽,且所述第一转轴的外部设有套管,所述套管的外侧壁设有固定组件;通过设置第一转轴,人们可以通过将第一转轴插入套管内,方便人们对其进行组装或拆卸,通过设置安装板,人们在对陀螺减摇器本体进行拆卸时,可以对安装板和陀螺减摇器本体进行逐一拆卸,从而方便人们对其进行搬运。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京赛沃夫海洋科技有限公司 |
发明人: |
辛峻峰;杨奉儒;李鹏昊;杨锐 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822032570.5 |
公开号: |
CN209192182U |
代理机构: |
南京禾易知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李海霞 |
分类号: |
B63B39/04(2006.01);B;B63;B63B;B63B39 |
申请人地址: |
210019 江苏省南京市建邺区河西大街198号同进大厦三单元505室 |
主权项: |
1.一种组装式无人艇陀螺减摇装置,包括陀螺减摇器本体(1),所述陀螺减摇器本体(1)的两侧均固定连接有第一轴承(2),且所述第一轴承(2)的内壁焊接固定有第一转轴(3),其特征在于:所述陀螺减摇器本体(1)的顶部设有挂环(17),且所述挂环(17)的外侧壁与所述陀螺减摇器本体(1)的内壁螺纹连接,所述第一转轴(3)的外侧壁对称开设有四个凹槽(12),且所述第一转轴(3)的外部设有套管(4),所述套管(4)的外侧壁设有固定组件(6),且所述套管(4)通过所述固定组件(6)与所述凹槽(12)固定连接,所述陀螺减摇器本体(1)的下方设有基座(11),所述基座(11)顶部的两侧对称安装有安装板(9),所述安装板(9)的顶部固定连接有支撑座(8),所述支撑座(8)的内部设有第二轴承(5),所述第二轴承(5)与所述支撑座(8)焊接固定,所述第二轴承(5)的内壁与所述套管(4)的外侧壁焊接固定; 所述陀螺减摇器本体(1)的顶部对称设有两个安装架(13),所述安装架(13)固定安装在所述基座(11)的顶部,且两个所述安装架(13)的顶部均固定连接有第三轴承(14),且两个所述第三轴承(14)的内壁焊接固定有同一个第二转轴(15),所述第二转轴(15)的外侧壁焊接固定有牵引组件(7),所述牵引组件(7)的底部固定连接有挂钩(16),且所述挂钩(16)的内壁与所述挂环(17)的内壁相贴附。 2.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述固定组件(6)包括螺栓(61)与垫片(62),所述螺栓(61)的外表面与所述套管(4)的内壁螺纹连接,且所述螺栓(61)的底部与所述凹槽(12)的内壁贴附,所述螺栓(61)的外部设有垫片(62),且所述垫片(62)的两侧分别于所述螺栓(61)和所述套管(4)的相对面贴附。 3.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述牵引组件(7)包括绳盘(71)和绳带(72),所述绳盘(71)的外表面缠绕有绳带(72),所述绳带(72)的底端与所述挂钩(16)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述第一转轴(3)的外表面固定连接有挡板(10),所述挡板(10)与所述套管(4)的相对面贴附。 5.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述第二转轴(15)的两端均固定连接有转盘(18)。 6.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述基座(11)顶部的两侧对称开设有两排安装孔(19),且所述安装孔(19)对称分布在所述安装板(9)底部的两侧。 7.根据权利要求1所述的一种组装式无人艇陀螺减摇装置,其特征在于:所述凹槽(12)的内壁粘接有橡胶层。 |
所属类别: |
实用新型 |