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基于一路一线直行模式的城市公交系统综合设计方法
| 专利名称： | 基于一路一线直行模式的城市公交系统综合设计方法 |
| 摘要： | 基于一路一线直行模式的城市公交系统综合设计方法，涉及一种城市道路及城市公交 系统的设置方法，尤其涉及一种基于一路一线直行模式的城市公交系统综合设计方法。本 发明将道路设置成方格网型式，再在一条道路上布设一条直行的公交线路，并在道路交叉 口设置公交停靠站且该公交停靠站与道路交叉口处的人行横道线紧邻。本发明的目的是提 供一种基于一路一线直行模式的城市公交系统综合设计方法，本发明可以大幅提高城市地 面公共交通系统的载运效率，缩短公交出行时间，减少公交车辆、社会车辆之间的干扰以 及乘客与交通流的干扰，提高交通系统安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 王 炜;郭志勇;杨 敏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-11-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200710190187.6 |
| 公开号： | CN101225631 |
| 分类号： | E01C1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210096江苏省南京市四牌楼2号 |
| 主权项： | 1、一种基于一路一线直行模式的城市公交系统综合设计方法，其特征在于将道路设置 成方格网型式，再在一条道路上布设一条直行的公交线路，并在道路交叉口设置公交停靠站 且该公交停靠站与道路交叉口处的人行横道线紧邻。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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