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原文传递汽车车轮罩外板生产工艺

专利名称：	汽车车轮罩外板生产工艺
摘要：	本发明涉及汽车领域。汽车车轮罩外板生产工艺，将汽车车轮罩外板分为至少两个部分，各部分分别成型，然后将各部分拼合焊接在一起，形成汽车车轮罩外板。汽车车轮罩外板尺寸较大，制作难度大。本专利将汽车车轮罩外板分为多个部分分别制作，降低了制作难度，同时，由于单个尺寸较小，更容易获得更高的表面质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海通程汽车零部件有限公司
发明人：	吴尉斌;陈洪海;肖向明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910240249.2
公开号：	CN110077470A
代理机构：	上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈伟勇
分类号：	B62D25/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201411 上海市奉贤区奉城镇洪朱路18号
主权项：	1.汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，将汽车车轮罩外板分为至少两个部分，各部分分别成型，然后将各部分拼合焊接在一起，形成汽车车轮罩外板。 2.根据权利要求1所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，汽车车轮罩外板包括位于中部的基板、位于边侧的外板，所述基板和所述外板分别成型，然后，所述基板的外边缘与所述外板的内边缘拼合焊接后形成汽车车轮罩外板。 3.根据权利要求1所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，汽车车轮罩外板包括位于中部左侧的左基板、位于中部右侧的右基板、位于边侧的外板，所述左基板的右侧、所述右基板的左侧对接后焊接形成基板，然后将所述基板的外边缘与所述外板的内边缘拼合焊接后形成汽车车轮罩外板。 4.根据权利要求2或3所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，汽车车轮罩外板在焊接处设有与焊接缝交叉的凹槽，所述凹槽内焊接有钢筋，所述钢筋部分固定在基板上，部分固定在外板上。 5.根据权利要求4所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，所述凹槽的深度大于所述钢筋的厚度，所述钢筋完全嵌入所述凹槽内。 6.根据权利要求4所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，所述钢筋的两端设有贯穿的开孔所述开孔内设有焊剂。 7.根据权利要求4所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，所述凹槽的槽口朝向汽车车轮罩外板的外侧。 8.根据权利要求2或3所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，所述基板的边缘处设有凹槽，凹槽的长度方向与所在边缘的切向交错，所述外板在凹槽所对应的位置设有伸向基板的延伸，所述延伸容纳在所述凹槽内，且与所述凹槽焊接。 9.根据权利要求8所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，所述延伸位于凹槽内的一端设有贯穿的开孔，所述开孔内设有焊剂。 10.根据权利要求3所述的汽车车轮罩外板生产工艺，其特征在于，所述左基板的右边缘处、所述右基板的左边缘处自内向外厚度先逐渐减少再逐渐增加，再逐渐减小。
所属类别：	发明专利