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考虑决策者期望的区域交通运输网络流量分配
| 论文题名： | 考虑决策者期望的区域交通运输网络流量分配 |
| 关键词： | 交通运输;网络优化;遗传算法;决策者期望理论 |
| 摘要： | 交通运输网络优化研究是综合交通规划的核心工作，是体现规划部门决策意图的重要手段。为了达到一个交通运输网络的整体优化，则需要对这个交通运输网络中每一个区域进行优化，通过区域的最优从而达到整体最优。 区域交通运输网络的复杂之处在于道路包括高速公路，国道，省道，也包括城市内的公路，传统的固性供给与需求交通运输网络设计模型局限于单一的道路前提外，也没有考虑到类似交通运输部门与环保部门等决策者的期望态度，这些决策者的期望态度会影响区域道路交通运输网络的问题，同时，各个决策部门对道路交通运输网络整体运营情况关注的重心不同，导致他们对道路交通运输网络的期望不同。本文则是主要几个决策部门的期望作为依据，并综合考虑这各部门的期望对区域道路交通运输网络的影响。 所谓考虑决策者期望的区域交通运输网络优化问题，是指在复杂的区域交通运输网络中具体的流量分配优化问题，同时考虑决策者的期望以克服传统研究的局限性。为了求得优化的流量分配方案，本文以交通运输网络和需求确定性为基本前提，建立双层规划模型，考虑了各种道路的流量上限，上层模型以决策者期望最小化为目标建立数学模型，下层模型则采用流量分配模型进行交通网络上流量的分配。针对模型的求解，本文利用遗传算法进行求解，得到道路交通网络上较优的交通流分配方案。最后通过实际案例分析，得出本文建立双层规划模型的可行性与有效性，对交通运输网络中流量分配方面提出决策支持。 |
| 作者： | 杨文滔 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 郑红星;周咏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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