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区域综合交通运输网络规划理论与方法研究
| 论文题名： | 区域综合交通运输网络规划理论与方法研究 |
| 关键词： | 综合交通运输;网络规划理论;通道枢纽;框架体系 |
| 摘要： | 交通运输是一个大系统，各种运输方式、各条运输路线、各个运输环节如果出现不协调，都不能充分发挥有效的运输生产力。我国交通运输发展中存在着方式之间、线路之间不平衡，以及规划理念落后、规划与实施脱节等问题，科学、合理、有效发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要途径，也是我国交通运输业的发展趋势，因此，研究综合交通运输的理论体系，尤其是综合交通运输网络的规划理论和方法是十分迫切的。 目前基于我国的国情，区域综合交通运输网络规划大多是将各运输方式的规划方案进行简单的叠加，缺乏从系统性整体性角度的综合考虑，本文主要根据经济社会、综合运输发展的实践要求，以综合交通运输通道、枢纽为切入点，对区域综合交通运输网络规划的理论与方法进行研究。 首先，论文从经济社会与综合交通的互动关系分析入手，以经济社会和多方式协调发展的视角，分析综合交通运输的通道、枢纽、网络之间的关系，并深入研究这三者的规划理论与方法，提出了区域综合交通运输网络规划的框架体系。 其次，论文针对综合交通运输网络规划建立了运输通道布局模型和内部配置模型，运输枢纽规划的宏观、中观和微观模型，运输网络的描述模型、方式划分模型和分配模型等，形成了综合交通运输网络规划框架体系的规划方法，完善了已有的综合交通运输网络规划体系。 最后，将论文综合交通运输通道、枢纽及网络模型研究结论，应用于江苏省及相关地市的实际规划研究项目，验证论文成果的可行性与实用性。 |
| 作者： | 吴明 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李旭宏 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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