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一种用于车辆的报警音量调节方法
| 专利名称： | 一种用于车辆的报警音量调节方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种用于车辆的报警音量调节方法，包括以下步骤：获取车辆的车窗开启数据与车速；根据车窗开启数据与车速，确定车辆内部的噪声值；根据噪声值与车速，确定报警音量。本发明提供的用于车辆的报警音量调节方法，利用噪声模型，通过车窗开启数据与车速确定车辆内部的噪声值，进而确定报警音量，既保证报警被驾乘人员接收，又不增加硬件成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司 |
| 发明人： | 郑东;许劲;常喜;刘如根 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910386555.7 |
| 公开号： | CN110077318A |
| 代理机构： | 上海华诚知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 汤国华 |
| 分类号： | B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5 |
| 申请人地址： | 241009 安徽省芜湖市天柱山路18号 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的报警音量调节方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： -获取车辆的车窗开启数据与车速； -根据车窗开启数据与车速，确定车辆内部的噪声值； -根据噪声值与车速，确定报警音量。 2.如权利要求1所述的用于车辆的报警音量调节方法，其特征在于，根据车窗开启数据与车速，确定车辆内部的噪声值，包括以下步骤： -将车窗开启数据与车速输入到噪声模型中，输出车辆内部的噪声值。 3.如权利要求2所述的用于车辆的报警音量调节方法，其特征在于，获取所述车辆的噪声模型，包括以下步骤： -采集N组数据，每组数据包括车窗开启数据、车速以及车辆内部的噪声值； -将N组数据分别带入预设的噪声模型； -确定噪声模型的参数。 4.如权利要求1所述的用于车辆的报警音量调节方法，其特征在于，根据噪声值与车速，确定报警音量，包括以下步骤： -V＝Vn+((S+Sref)/Sref)*Vref； 其中，V为报警音量，Vn为噪声值，S为车速，Sref为Vref的放大因子，Vref为人耳舒适接受的报警音量。 5.如权利要求1所述的用于车辆的报警音量调节方法，其特征在于，获取车辆的车窗开启数据与车速，包括以下步骤： -通过CAN总线接收来自车身控制模块的车窗开启数据； -通过CAN总线接收来自车身电子稳定系统的车速。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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